| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9页 |
| ·人机工程学概述 | 第9-10页 |
| ·国内外研究的现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究目的与内容 | 第12-13页 |
| 第2章 大型气垫船人因设计中的人的因素 | 第13-21页 |
| ·生理因素分析 | 第13-17页 |
| ·人体测量的基本知识 | 第13-14页 |
| ·人体测量系统 | 第14页 |
| ·人体测量方法与人口抽样 | 第14-15页 |
| ·人体测量数据百分率与人体差异 | 第15-16页 |
| ·大型气垫船项目中适用的人体测量数据及其设计方法 | 第16-17页 |
| ·心理因素分析 | 第17-20页 |
| ·船舶人为事故心理分析 | 第17-19页 |
| ·船舶人为事故的预防 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 大型气垫船人机系统设计程序与方法 | 第21-40页 |
| ·人机系统设计概述 | 第21-23页 |
| ·人机系统功能 | 第21-22页 |
| ·人机系统特性 | 第22-23页 |
| ·人机系统设计要求 | 第23页 |
| ·大型气垫船人因设计程序 | 第23-30页 |
| ·一般人因设计程序 | 第24-25页 |
| ·大型气垫船人因设计程序 | 第25-30页 |
| ·大型气垫船人因设计方法 | 第30-38页 |
| ·现代设计方法论 | 第30页 |
| ·功能论设计方法 | 第30-32页 |
| ·系统论设计方法 | 第32-35页 |
| ·大型气垫船人因设计方法分析技术 | 第35-38页 |
| ·大型气垫船人因设计检查表设计方法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 大型气垫船“人-机-环”交互设计的研究与分析 | 第40-58页 |
| ·大型气垫船在海洋振动环境下的人因设计研究 | 第40-44页 |
| ·大型气垫船振动与冲击环境的不良影响 | 第40-42页 |
| ·振动环境人因设计方法 | 第42页 |
| ·振动环境人因设计技术路线 | 第42-44页 |
| ·工作站控制台系统作业空间人因设计研究 | 第44-47页 |
| ·大型气垫船视域人因设计研究 | 第47-48页 |
| ·外部视域人因设计 | 第47页 |
| ·内部视域人因设计 | 第47-48页 |
| ·大型气垫船环境因素人因设计研究 | 第48-53页 |
| ·噪声 | 第49-50页 |
| ·气候 | 第50-52页 |
| ·沙尘 | 第52-53页 |
| ·大型气垫船“人—人”系统人因设计研究 | 第53-56页 |
| ·船员任务分析 | 第53页 |
| ·船员作息时间组织 | 第53-56页 |
| ·船员组织管理 | 第56页 |
| ·“人-机-环”系统人因设计检查表 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 计算机辅助大型气垫船人因设计评价研究 | 第58-63页 |
| ·基于 DreamScape 的大型气垫船人因设计仿真模拟 | 第58-61页 |
| ·大型气垫船作业环境仿真 | 第58-60页 |
| ·大型气垫船海洋动力学交互模拟 | 第60-61页 |
| ·基于 Virtools 的虚拟现实人因设计评价 | 第61-62页 |
| ·虚拟现实评价程序 | 第61页 |
| ·Virtools 互动行为设计 | 第61页 |
| ·大型气垫船执行任务模拟评价 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |