山东省交通工业集团公司薪酬福利设计
| 论文独创性声明 | 第1页 |
| 论文使用授权声明 | 第2-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-11页 |
| 一 研究背景 | 第9-10页 |
| 二 研究目的 | 第10页 |
| 三 框架结构 | 第10-11页 |
| 第二章 文献综述 | 第11-18页 |
| 第一节 薪酬管理的概念 | 第11-13页 |
| 一 薪酬的定义及分类 | 第11页 |
| 二 薪酬的功能 | 第11-12页 |
| 三 薪酬管理的意义 | 第12页 |
| 四 薪酬管理的内容 | 第12-13页 |
| 第二节 激励及委托代理理论 | 第13-15页 |
| 一 人性假设理论 | 第13-14页 |
| 二 马斯洛的需求理论 | 第14页 |
| 三 赫茨伯格的双因素理论 | 第14页 |
| 四 亚当斯的公平理论 | 第14页 |
| 五 委托代理理论 | 第14-15页 |
| 第三节 新理论及进展 | 第15-18页 |
| 一 现阶段对企业负责人的激励理论 | 第15-17页 |
| 二 薪酬理论新进展 | 第17-18页 |
| 第三章 集团概况及薪酬福利现状 | 第18-29页 |
| 第一节 集团沿革及组织结构 | 第18-19页 |
| 一 山东省交通工业集团的历史沿革 | 第18页 |
| 二 组织结构 | 第18-19页 |
| 第二节 集团现状 | 第19-20页 |
| 一 公司资产及经营现状 | 第19-20页 |
| 二 集团人力资源现状 | 第20页 |
| 第三节 集团公司现行薪酬情况 | 第20-29页 |
| 一 集团总公司现行的岗位绩效工资 | 第21-23页 |
| 二 集团总公司经营者年薪考核办法 | 第23-24页 |
| 三 直属企业经理人员薪酬的规定 | 第24-25页 |
| 四 所属企业职工薪酬管理办法 | 第25-26页 |
| 五 现有福利及特点 | 第26-27页 |
| 六 行业工资比较 | 第27-29页 |
| 第四章 集团薪酬不足分析 | 第29-36页 |
| 第一节 集团发展战略与薪酬结构选择 | 第29-31页 |
| 一 集团的发展战略 | 第29页 |
| 二 集团的发展目标 | 第29页 |
| 三 薪酬体系的选择 | 第29-31页 |
| 第二节 集团薪酬体系的不足分析 | 第31-36页 |
| 一 集团薪酬体系中的问题 | 第31-32页 |
| 二 现行企业负责人薪酬设计不足分析 | 第32-33页 |
| 三 代理人渎职的博弈分析 | 第33-36页 |
| 第五章 集团公司薪酬的重新设计 | 第36-45页 |
| 第一节 集团负责人薪酬的重新设计 | 第36-39页 |
| 一 年薪构成 | 第36-38页 |
| 二 年薪的扣减因素 | 第38-39页 |
| 第二节 技术管理人员等企业核心人员薪酬体系设计 | 第39-42页 |
| 一 设计的方法 | 第39-40页 |
| 二 设置的具体方案 | 第40-42页 |
| 第三节 一般职工薪酬体系设计 | 第42-43页 |
| 第四节 集团福利制度设计 | 第43-45页 |
| 一 福利制度的特色 | 第43-44页 |
| 二 集团福利体系设计 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
