| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| 1． 1 课题的研究目的和意义 | 第7页 |
| 1． 2 国内外车辆监控系统的发展概况 | 第7-8页 |
| 1． 3 本论文研究的内容 | 第8-10页 |
| 第二章 系统概述 | 第10-14页 |
| 2． 1 系统的总体架构 | 第10-11页 |
| 2． 1． 1 系统的组成 | 第10页 |
| 2． 1． 2 系统的工作原理 | 第10-11页 |
| 2． 2 系统的主要功能 | 第11-13页 |
| 2． 2． 1 车载终端的主要功能 | 第11页 |
| 2． 2． 2 监控中心的主要功能 | 第11-12页 |
| 2． 2． 3 GPRS网络的功能 | 第12-13页 |
| 2． 3 系统的特点 | 第13-14页 |
| 2． 3． 1 实时性 | 第13页 |
| 2． 3． 2 实用性 | 第13页 |
| 2． 3． 3 易操作性 | 第13页 |
| 2． 3． 4 安全性 | 第13页 |
| 2． 3． 5 可扩充性 | 第13-14页 |
| 第三章 GPS全球定位系统 | 第14-24页 |
| 3． 1 GPS系统的特点 | 第14-15页 |
| 3． 1． 1 全球及全天候工作 | 第14页 |
| 3． 1． 2 定位精度高 | 第14-15页 |
| 3． 1． 3 功能多，应用广 | 第15页 |
| 3． 1． 4 实时定位速度快 | 第15页 |
| 3． 1． 5 抗干扰性能好，保密性强 | 第15页 |
| 3． 2 GPS原理 | 第15-24页 |
| 3． 2． 1 GPS系统的组成 | 第15-17页 |
| 3． 2． 2 GPS定位原理 | 第17-18页 |
| 3． 2． 3 GPS信号 | 第18-21页 |
| 3． 2． 4 GPS接收机 | 第21-22页 |
| 3． 2． 5 SA和AS政策 | 第22-24页 |
| 第四章 车载终端的设计 | 第24页 |
| 4． 1 车载终端的结构 | 第24-32页 |
| 4． 2 车载终端的软件设计 | 第25-32页 |
| 4． 2． 1 获取GPS数据 | 第25页 |
| 4． 2． 2 通讯软件模块 | 第25-32页 |
| 第五章 GPRS网络及系统通讯 | 第32-46页 |
| 5． 1 GPRS介绍 | 第32-43页 |
| 5． 1． 1 移动数据通讯的发展及GPRS的产生 | 第32-34页 |
| 5． 1． 2 GPRS的特点 | 第34-36页 |
| 5． 1． 3 GPRS网络结构 | 第36-37页 |
| 5． 1． 4 GPRS网络的运行原理 | 第37-39页 |
| 5． 1． 5 GPRS系统提供的业务 | 第39-41页 |
| 5． 1． 6 GPRS的应用 | 第41-42页 |
| 5． 1． 7 GPRS的发展动向 | 第42页 |
| 5． 1． 8 GPRS的局限性 | 第42-43页 |
| 5． 2 通信数据及自定义的传输协议 | 第43-46页 |
| 5． 2． 1 上行数据格式 | 第44页 |
| 5． 2． 2 下行数据 | 第44-45页 |
| 5． 2． 3 数据传输协议 | 第45-46页 |
| 第六章 监控中心的设计 | 第46-54页 |
| 6． 1 车辆监控中心软件拓扑结构 | 第46-47页 |
| 6． 2 GIS及其应用 | 第47-51页 |
| 6． 2． 1 GIS介绍 | 第47-49页 |
| 6． 2． 2 本系统需实现的GIS功能 | 第49页 |
| 6． 2． 3 基本GIS功能模块设计说明 | 第49页 |
| 6． 2． 4 地图匹配问题 | 第49-51页 |
| 6． 3 监控中心的其他问题 | 第51-54页 |
| 6． 3． 1 数据库设计 | 第51页 |
| 6． 3． 2 监控中心各模块之间通讯方式 | 第51-52页 |
| 6． 3． 3 监控中心系统初始化和运行操作 | 第52-53页 |
| 6． 3． 4 安全性能设计 | 第53-54页 |
| 结束语 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 在读期间的研究成果 | 第58页 |