第1章 引言 | 第1-22页 |
1.1 供应链管理 | 第11-13页 |
1.1.1 供应链管理思想的产生与发展 | 第11-12页 |
1.1.2 供应链与供应链管理 | 第12-13页 |
1.2 供应链管理研究现状 | 第13-17页 |
1.2.1 供应链管理研究的主要内容 | 第13-15页 |
1.2.2 供应链主要的研究方法: 建模 | 第15-16页 |
1.2.3 供应链的复杂性与动力学机制 | 第16-17页 |
1.3 问题的提出和本文的工作 | 第17-22页 |
1.3.1 问题的提出 | 第17-18页 |
1.3.2 本文的主要研究内容与文章结构 | 第18-19页 |
1.3.3 本文主要研究的方法 | 第19-20页 |
1.3.4 本文研究的理论和现实意义 | 第20-22页 |
第2章 文献综述 | 第22-38页 |
2.1 供应链建模的研究 | 第22-27页 |
2.1.1 供应链建模的主要方法 | 第22-23页 |
2.1.2 供应链模型的分类 | 第23-27页 |
2.2 供应链动力学典型行为模式——牛鞭效应问题的研究 | 第27-38页 |
2.2.1 牛鞭效应问题的提出 | 第27-29页 |
2.2.2 牛鞭效应问题的研究的历史与现状 | 第29-38页 |
第3章 供应链系统动力学建模和动力学机制 | 第38-78页 |
3.1 供应链建模与供应链系统动力学建模 | 第38-48页 |
3.1.1 供应链建模 | 第38-43页 |
3.1.2 供应链系统动力学建模 | 第43-48页 |
3.2 供应链的系统动力学建模 | 第48-65页 |
3.2.1 现实的供应链 | 第48-50页 |
3.2.2 建模的目标和模型的边界 | 第50-51页 |
3.2.3 模型的建立 | 第51-63页 |
3.2.4 模型的通用性和可扩展性 | 第63-65页 |
3.3 考虑了资金流的供应链模型和动力学行为模式 | 第65-77页 |
3.3.1 模型的假定与记号 | 第65-67页 |
3.3.2 模型的建立与模拟 | 第67-77页 |
3.4 本章小结 | 第77-78页 |
第4章 供应链牛鞭效应的成因与治理对策分析 | 第78-108页 |
4.1 供应链牛鞭效应的成因分析 | 第78-91页 |
4.1.1 模型设计 | 第78-83页 |
4.1.2 模型模拟分析 | 第83-91页 |
4.2 供应链牛鞭效应的对策分析之信息共享 | 第91-106页 |
4.2.1 理论层面 | 第91-99页 |
4.2.2 技术层面 | 第99-106页 |
4.3 本章小结 | 第106-108页 |
第5章 闭环供应链模型及其动力学机制 | 第108-143页 |
5.1 逆向物流与闭环供应链 | 第108-121页 |
5.1.1 逆向物流与闭环供应链的概念 | 第108-111页 |
5.1.2 逆向物流与闭环供应链的驱动力和挑战 | 第111-113页 |
5.1.3 逆向物流与正向物流的差异 | 第113-118页 |
5.1.4 逆向物流与闭环供应链的研究现状 | 第118-121页 |
5.2 闭环供应链的系统动力学模型 | 第121-129页 |
5.2.1 闭环供应链的结构分析 | 第121-122页 |
5.2.2 闭环供应链的系统动力学模型 | 第122-129页 |
5.3 闭环供应链中正向供应链的动力学机制 | 第129-141页 |
5.3.1 环保意识影响下的情形 | 第129-135页 |
5.3.2 环境政策影响下的情形 | 第135-141页 |
5.4 本章小结 | 第141-143页 |
第6章 案例研究 | 第143-158页 |
6.1 案例背景 | 第143-150页 |
6.1.1 案例的行业背景 | 第143-147页 |
6.1.2 案例所处的行业供应链 | 第147-149页 |
6.1.3 公司概述 | 第149页 |
6.1.4 拟研究的问题 | 第149-150页 |
6.2 建模分析与政策建议 | 第150-157页 |
6.2.1 建模分析 | 第150-155页 |
6.2.2 政策建议 | 第155-157页 |
6.3 本章小结 | 第157-158页 |
第7章 结论与展望 | 第158-161页 |
7.1 结论 | 第158-159页 |
7.2 进一步工作的方向 | 第159-161页 |
致谢 | 第161-162页 |
参考文献 | 第162-174页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第174页 |