X型航空发动机数字控制系统分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 主要符号表 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·发动机控制系统 | 第8-10页 |
| ·发动机数字控制系统的发展 | 第10-13页 |
| ·本论文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 发动机数控系统概述 | 第15-22页 |
| ·发动机数控系统的一般要求 | 第15-17页 |
| ·X型航空发动机概况 | 第17-19页 |
| ·数控系统的组成和工作原理 | 第19-22页 |
| 第三章 发动机数学模型 | 第22-38页 |
| ·航空发动机数学模型概述 | 第22-23页 |
| ·发动机非线性数学模型的建立 | 第23-32页 |
| ·发动机线性数学模型的建立 | 第32-36页 |
| ·飞行包线的划分 | 第36-38页 |
| 第四章 数字电子控制器功能分析 | 第38-44页 |
| ·数字电子控制器 | 第38-39页 |
| ·数字电子控制器输入／输出参数分析 | 第39-44页 |
| 第五章 发动机主燃油控制系统分析研究 | 第44-71页 |
| ·主燃油控制系统概况 | 第44-50页 |
| ·主燃油控制系统起动控制过程分析 | 第50-53页 |
| ·主燃油控制系统稳态过程分析 | 第53-65页 |
| ·N1小于85％时稳态过程分析 | 第53-54页 |
| ·N1大于85％时稳态过程分析 | 第54-65页 |
| ·主燃油控制系统过渡态过程分析 | 第65-71页 |
| ·加速过程分析 | 第65-68页 |
| ·减速过程分析 | 第68-71页 |
| 第六章 发动机加力控制系统分析研究 | 第71-76页 |
| ·加力燃油供油装置概况 | 第71-73页 |
| ·加力接通过程时序分析 | 第73-74页 |
| ·稳态全加力燃油控制系统分析 | 第74-76页 |
| 第七章 喷口控制装置分析研究 | 第76-79页 |
| ·喷口控制装置概况 | 第76-77页 |
| ·喷口控制装置分析 | 第77-79页 |
| 第八章 结论与建议 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
