| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·PLC特点 | 第8-9页 |
| ·PLC的应用 | 第9-12页 |
| ·PLC应用领域 | 第9-10页 |
| ·PLC国内外应用发展状况 | 第10-11页 |
| ·三菱Q PLC的优点 | 第11-12页 |
| ·国内工业控制领域的现状与问题 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 三菱Q PLC网络化控制 | 第16-27页 |
| ·MELSECNET/H网络 | 第16-21页 |
| ·一号站 | 第21-22页 |
| ·二号站 | 第22-23页 |
| ·三号站 | 第23-25页 |
| ·CC-Link现场总线 | 第23-25页 |
| ·三号站通信模块与编程 | 第25页 |
| ·网络化发展趋势与安全 | 第25-27页 |
| 第3章 铣床的运动控制 | 第27-48页 |
| ·背景与意义 | 第27-28页 |
| ·铣床控制系统 | 第28-29页 |
| ·伺服电机与主轴电机 | 第28-29页 |
| ·接近开关的选取 | 第29页 |
| ·控制台硬件 | 第29-39页 |
| ·三菱Q PLC的各功能模块 | 第30-39页 |
| ·控制面板与控制功能 | 第39页 |
| ·软件编程与控制 | 第39-48页 |
| ·运动控制的SFC编程 | 第40-46页 |
| ·手动软件控制 | 第46-48页 |
| 第4章 三菱Q PLC在双质量飞轮扭转检测中的应用 | 第48-63页 |
| ·双质量飞轮 | 第48-49页 |
| ·应用背景与意义 | 第48页 |
| ·双质量飞轮结构 | 第48-49页 |
| ·汽车发动机用双质量飞轮扭转性能检验概述 | 第49-50页 |
| ·Q PLC控制系统硬件设计 | 第50-56页 |
| ·传感器的选取 | 第50-52页 |
| ·测试系统的搭建 | 第52-53页 |
| ·定位控制方式选择 | 第53-54页 |
| ·伺服放大器选取 | 第54-55页 |
| ·系统搭建 | 第55-56页 |
| ·Q PLC软件编程 | 第56-60页 |
| ·智能监控输出 | 第60-63页 |
| 第5章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间论文发表情况 | 第68-69页 |
| 附表 | 第69-79页 |