公交专用道的交通影响分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究现状评价 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 公交专用道的设计方法研究 | 第18-23页 |
| ·公交专用道设计的总体原则 | 第18页 |
| ·公交专用道设计的主要要素 | 第18-21页 |
| ·公交专用道的设置条件 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 路段公交专用车道的交通影响分析 | 第23-43页 |
| ·路段公交专用道典型形式性能分析 | 第23-26页 |
| ·外侧式公交专用道 | 第23-24页 |
| ·内侧式公交专用道 | 第24-25页 |
| ·两种设置方式性能比较 | 第25-26页 |
| ·路段行驶时间影响分析 | 第26-31页 |
| ·设置前路段行驶时间 | 第27-28页 |
| ·设置后路段行驶时间 | 第28-29页 |
| ·时间变化 | 第29页 |
| ·实例 | 第29-31页 |
| ·路段通行能力影响分析 | 第31-42页 |
| ·道路路段通行能力传统计算方法 | 第31-32页 |
| ·考虑公交停靠站影响的路段通行能力改进计算方法 | 第32-39页 |
| ·设置公交专用道后路段通行能力计算方法 | 第39-40页 |
| ·应用举例 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 路口公交专用进口道的交通影响分析 | 第43-66页 |
| ·直通式公交专用进口道交通影响及改进措施 | 第44-48页 |
| ·左转公交专用进口道 | 第45-46页 |
| ·直行公交专用进口道 | 第46-48页 |
| ·右转公交专用进口道 | 第48页 |
| ·锯齿形公交优先进口道交通影响及改进措施 | 第48-61页 |
| ·工作原理 | 第49-50页 |
| ·信号控制参数确定 | 第50-53页 |
| ·交叉口延误影响分析 | 第53-59页 |
| ·交叉口通行能力影响分析 | 第59-60页 |
| ·应用举例 | 第60-61页 |
| ·交叉口公交信号优先措施影响分析 | 第61-65页 |
| ·被动优先 | 第61-62页 |
| ·主动优先 | 第62-64页 |
| ·实时优先 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 公交专用道网络的交通影响分析 | 第66-72页 |
| ·城市交通结构影响 | 第66-67页 |
| ·交通网络容量影响 | 第67-69页 |
| ·环境污染影响 | 第69-71页 |
| ·能源消耗影响 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第78页 |
