济南地铁建设项目组织优化研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 研究目的 | 第10页 |
1.3 研究意义 | 第10-11页 |
1.4 研究现状 | 第11-16页 |
1.4.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.4.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
1.4.3 研究评述 | 第15-16页 |
1.5 研究方法 | 第16页 |
1.6 创新点 | 第16-17页 |
第二章 项目组织运行管理概述 | 第17-25页 |
2.1 项目组织运行管理的含义 | 第17页 |
2.2 项目组织运行管理的特点 | 第17-18页 |
2.3 项目组织运行管理的理论依据 | 第18-22页 |
2.3.1 矩阵式项目组织理论 | 第18-19页 |
2.3.2 项目型组织理论 | 第19-20页 |
2.3.3 职能型组织理论 | 第20-22页 |
2.4 结构熵方法简述 | 第22-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 济南地铁项目概况 | 第25-31页 |
3.1 济南地铁项目历史背景 | 第25-26页 |
3.1.1 规划阶段 | 第25页 |
3.1.2 停滞阶段 | 第25-26页 |
3.1.3 初步实施阶段 | 第26页 |
3.1.4 正式实施阶段 | 第26页 |
3.2 济南地铁项目现状 | 第26-29页 |
3.3 济南地铁项目组织结构 | 第29-30页 |
3.4 本章小结 | 第30-31页 |
第四章 济南地铁建设项目组织管理中存在的问题 | 第31-39页 |
4.1 质量控制层面 | 第31-32页 |
4.2 投资控制层面 | 第32-33页 |
4.2.1 工程变更控制 | 第32页 |
4.2.2 设计管理层面 | 第32-33页 |
4.3 进度控制层面 | 第33-35页 |
4.3.1 征地拆迁方面 | 第33-34页 |
4.3.2 施工进度控制方面 | 第34-35页 |
4.4 安全管理层面 | 第35-36页 |
4.4.1 安全管理总体趋势 | 第35页 |
4.4.2 安全管理不到位 | 第35-36页 |
4.5 组织管理层面 | 第36-38页 |
4.5.1 现行组织架构 | 第36-37页 |
4.5.2 职责分工 | 第37-38页 |
4.5.3 部门职能缺失 | 第38页 |
4.6 本章小结 | 第38-39页 |
第五章 济南地铁建设项目组织优化方案 | 第39-51页 |
5.1 济南地铁建设项目组织优化原则 | 第39-41页 |
5.1.1 合理授权和分权的原则 | 第39页 |
5.1.2 权责对应性原则 | 第39页 |
5.1.3 适用性和灵活性原则 | 第39-40页 |
5.1.4 目标统一性原则 | 第40页 |
5.1.5 管理跨度与管理层次的统一原则 | 第40-41页 |
5.2 济南地铁建设项目组织优化模型 | 第41页 |
5.3 济南地铁建设项目组织结构的选择和确定 | 第41-43页 |
5.3.1 济南地铁建设项目组织结构的选择 | 第41-43页 |
5.3.2 济南地铁建设项目组织结构的确定 | 第43页 |
5.4 济南地铁建设项目组织结构优化 | 第43-49页 |
5.4.1 组织结构内部关系 | 第44-45页 |
5.4.2 职能部门的设置及分工 | 第45-47页 |
5.4.3 项目部的构成 | 第47-48页 |
5.4.4 矩阵组织存在问题的解决 | 第48-49页 |
5.5 本章小结 | 第49-51页 |
第六章 济南地铁建设项目目标控制优化保障措施 | 第51-69页 |
6.1 质量控制措施 | 第51-53页 |
6.1.1 质量控制的基本要求 | 第51页 |
6.1.2 提高质量控制的措施 | 第51-53页 |
6.2 投资控制措施 | 第53-56页 |
6.2.1 限额设计 | 第53-54页 |
6.2.2 变更控制 | 第54-56页 |
6.3 进度控制措施 | 第56-59页 |
6.3.1 招标进度的控制 | 第56页 |
6.3.2 施工阶段的进度控制 | 第56-59页 |
6.4 安全管理措施 | 第59-60页 |
6.4.1 加强管理力度 | 第59页 |
6.4.2 加大安全生产投入 | 第59-60页 |
6.4.3 加大奖罚力度 | 第60页 |
6.5 优化实施效果分析 | 第60-68页 |
6.6 本章小结 | 第68-69页 |
第七章 结论 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
个人简历 | 第73-74页 |