摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
·研究背景及意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-13页 |
·微型涡喷发动机供油技术现状 | 第11-12页 |
·微型涡喷发动机控制技术现状 | 第12-13页 |
·论文内容安排 | 第13-15页 |
第二章 燃油计量控制器的研制 | 第15-27页 |
·设计需求分析 | 第15页 |
·燃油计量控制器的硬件设计 | 第15-20页 |
·单片机核心电路模块设计 | 第16页 |
·信号采集电路模块设计 | 第16-18页 |
·电源电路模块设计 | 第18页 |
·显示与按键电路模块设计 | 第18-19页 |
·驱动电路模块设计 | 第19页 |
·串口通信电路模块设计 | 第19-20页 |
·燃油计量控制器的软件设计 | 第20-26页 |
·主流程控制模块 | 第20-21页 |
·按键识别及消抖模块 | 第21-22页 |
·AD 采集及滤波模块 | 第22-23页 |
·显示模块 | 第23页 |
·PWM 发生模块设计 | 第23-24页 |
·串行通信模块设计 | 第24-25页 |
·上位机软件设计 | 第25-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第三章 燃油闭环计量方法及实验研究 | 第27-42页 |
·基于孔径式计量段的微压差燃油测量技术研究 | 第27-36页 |
·孔径式微压差法测流量的原理 | 第27-29页 |
·燃油计量段的结构设计 | 第29-31页 |
·流量-压差特性的标定及验证实验 | 第31-33页 |
·不同背压下的流量-压差特性实验 | 第33-34页 |
·不同温度下的流量-压差特性实验 | 第34-36页 |
·基于孔板式计量段的微压差燃油测量技术研究 | 第36-39页 |
·孔板式微压差法测流量的原理 | 第37页 |
·燃油计量段结构设计 | 第37-38页 |
·流量-压差特性的标定及验证实验 | 第38-39页 |
·燃油流量闭环控制实验 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第四章 微型涡喷发动机控制技术研究 | 第42-57页 |
·微型涡喷发动机电子控制器介绍 | 第42-43页 |
·微型涡喷发动机试验平台介绍 | 第43-44页 |
·微型涡喷发动机起动过程的台架试验 | 第44-50页 |
·台架试车的三种试验模式说明 | 第44页 |
·控制器旁通/上位机手动控制模式的台架试验研究 | 第44-47页 |
·控制器旁通/上位机自动控制模式的台架试验研究 | 第47-49页 |
·控制器自动控制模式的台架试验研究 | 第49-50页 |
·慢车后的发动机控制方法研究 | 第50-53页 |
·燃油开环增量式控制 | 第50-51页 |
·转速闭环式控制 | 第51-53页 |
·微型涡喷发动机试验中常见问题与解决方法总结 | 第53-56页 |
·转速与温度采集问题 | 第53-54页 |
·点火问题 | 第54-55页 |
·尾喷口问题 | 第55页 |
·油路中气泡问题 | 第55页 |
·最大转速受限 | 第55页 |
·起动电机离合器脱不开 | 第55-56页 |
·执行机构无动作 | 第56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第五章 微型涡喷发动机电子控制器配套数据终端的研制 | 第57-72页 |
·数据终端设计需求分析 | 第57-58页 |
·发动机、控制器与数据终端的整体连接示意图 | 第58页 |
·数据终端的硬件设计 | 第58-62页 |
·DSP 核心电路模块设计 | 第59页 |
·电源模块设计 | 第59-60页 |
·SPI 液晶显示模块设计 | 第60-61页 |
·按键采集电路模块设计 | 第61页 |
·串口通信电路模块设计 | 第61-62页 |
·其它接口模块 | 第62页 |
·数据终端的软件设计 | 第62-71页 |
·主流程控制模块 | 第63-65页 |
·按键识别及消抖模块 | 第65页 |
·液晶显示及刷新模块 | 第65-68页 |
·串行通信模块设计 | 第68-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
·论文总结 | 第72-73页 |
·工作展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |