| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·车用柴油机正向工程研发体系 | 第9-11页 |
| ·车用柴油机颗粒物排放及缸孔变形控制 | 第11-13页 |
| ·缸孔变形研究的方法、现状及有待解决的问题 | 第13-16页 |
| ·缸孔变形静态测量分析 | 第13-14页 |
| ·模拟仿真计算 | 第14-15页 |
| ·冷却系统流场测量 | 第15-16页 |
| ·缸孔变形动态测量及发动机试验 | 第16页 |
| ·本课题研究的内容、方法、意义及工作安排 | 第16-20页 |
| 第二章 整体接触多场分布耦合方法的理论基础及研究方法 | 第20-36页 |
| ·缸孔变形分析的弹性力学基本理论 | 第20-23页 |
| ·弹性力学基本方程 | 第20-21页 |
| ·热弹性力学的基本方程 | 第21-22页 |
| ·基本方程的数值解法 | 第22-23页 |
| ·偏微分方程的离散化方法 | 第22-23页 |
| ·有限元分析得基本步骤 | 第23页 |
| ·冷却介质流动模拟的基本理论 | 第23-27页 |
| ·流场模拟的基本控制方程 | 第24-25页 |
| ·基本方程的数值解法 | 第25-27页 |
| ·偏微分方程的离散化方法 | 第25-26页 |
| ·多变量耦合方程组的求解算法 | 第26-27页 |
| ·传热模拟的基本理论 | 第27-29页 |
| ·整体接触多场分布耦合的研究方法 | 第29-35页 |
| ·研究方法 | 第29-32页 |
| ·工作流程 | 第32-33页 |
| ·仿真研究的平台 | 第33页 |
| ·发动机基本参数 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第三章 机械应力场下的缸孔变形研究 | 第36-61页 |
| ·模型的建立 | 第36-42页 |
| ·机体模型 | 第37-38页 |
| ·缸盖垫的非线性组合模型 | 第38-40页 |
| ·缸套模型 | 第40页 |
| ·缸盖螺栓模型 | 第40-41页 |
| ·缸盖模型 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42页 |
| ·缸盖螺栓预紧力下缸孔的变形研究 | 第42-52页 |
| ·零件材料基本参数 | 第42-43页 |
| ·边界条件的设定 | 第43-45页 |
| ·载荷边界条件 | 第43-44页 |
| ·接触边界条件 | 第44-45页 |
| ·位移约束及其它边界条件 | 第45页 |
| ·计算结果分析 | 第45-48页 |
| ·机体缸孔静态变形测量与验证 | 第48-52页 |
| ·机械应力场下缸孔的变形研究 | 第52-60页 |
| ·边界条件的设定 | 第52-53页 |
| ·计算结果分析 | 第53-58页 |
| ·缸孔在缸盖螺栓和主轴承螺栓预紧力下的变形 | 第54-55页 |
| ·缸孔在实际工况下的变形 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·机体结构优化 | 第58-60页 |
| ·优化方案 | 第58-59页 |
| ·优化方案模拟计算结果 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第四章 热应力场下的缸孔变形研究 | 第61-77页 |
| ·流场计算 | 第61-68页 |
| ·流场模拟的三维模型和网格生成 | 第61-62页 |
| ·湍流模型 | 第62-64页 |
| ·标准k? ε模型 | 第63-64页 |
| ·低雷诺数k? ε模型 | 第64页 |
| ·壁面换热模型 | 第64-65页 |
| ·边界条件的确定 | 第65-66页 |
| ·模拟计算结果分析与验证 | 第66-68页 |
| ·模拟结果分析 | 第66-67页 |
| ·模拟结果验证 | 第67-68页 |
| ·热应力场下缸孔的变形 | 第68-71页 |
| ·分步耦合的边界条件 | 第68-69页 |
| ·缸孔变形分析 | 第69-71页 |
| ·优化研究 | 第71-75页 |
| ·优化方案的研究 | 第72-74页 |
| ·优化结果的研究 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 第五章 缸孔变形的耦合研究和评价方法 | 第77-92页 |
| ·多场耦合计算 | 第77-87页 |
| ·耦合边界条件 | 第77-78页 |
| ·原模型耦合模拟结果研究 | 第78-85页 |
| ·横截面变形分析 | 第79-82页 |
| ·缸孔纵向变形分析 | 第82-84页 |
| ·缸孔最大变形 | 第84-85页 |
| ·优化后耦合模拟结果研究 | 第85-87页 |
| ·缸体变形评价方法的研究 | 第87-91页 |
| ·缸体变形的傅立叶级数展开 | 第88-89页 |
| ·耦合场下缸孔变形的求取 | 第89-90页 |
| ·缸孔变形的评价参数 | 第90-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第六章 样机性能及排放试验 | 第92-100页 |
| ·试验设备、条件及试验准备 | 第92-95页 |
| ·性能及排放试验 | 第95-99页 |
| ·整机性能试验 | 第95-96页 |
| ·机油消耗率试验 | 第96-97页 |
| ·排放试验 | 第97-99页 |
| ·小结 | 第99-100页 |
| 第七章 结论及展望 | 第100-105页 |
| ·全文总结 | 第100-103页 |
| ·论文的创新点 | 第103-104页 |
| ·研究展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-111页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第111-113页 |
| 致谢 | 第113页 |