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混合动力客车动力系统设计及参数优化

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
致谢第8-15页
第一章 绪论第15-22页
   ·选题背景及意义第15页
   ·HEV 的发展状况第15-19页
     ·国外HEV 发展状况第15-18页
     ·国内HEV 发展状况第18-19页
     ·混合动力客车(HEB)在我国的发展第19页
   ·HEV 关键技术的研究第19-21页
     ·车身与结构设计第19-20页
     ·发动机技术概述第20页
     ·电机及其控制技术第20页
     ·储能元件第20页
     ·动力系统参数匹配第20页
     ·多能源控制策略第20-21页
     ·HEV 的仿真技术第21页
   ·课题来源及本文主要工作第21-22页
第二章 HEV 动力系统结构和主要部件选型第22-30页
   ·HEV 构型和特点第22-23页
     ·SHEV 驱动系统第22页
     ·PHEV 驱动系统第22-23页
   ·混合动力客车动力系统结构的选型第23-24页
     ·混合动力客车在城市中运行工况的特点第23-24页
     ·混合动力客车动力系统结构选定第24页
     ·并联式混合动力客车(PHEB)动力驱动系统定型第24页
   ·PHEB 动力系统各部件选型第24-28页
     ·发动机的选型第24-26页
     ·电机的选型第26页
     ·储能元件的选型第26-28页
     ·变速机构的选择第28页
   ·本章小结第28-30页
第三章 PHEB 动力系统参数初步匹配与计算第30-38页
   ·混合动力客车基本参数和性能指标第30页
   ·发动机单独驱动模式下发动机参数匹配第30-32页
     ·发动机最大功率 P_(emax)和相应的转速 n_p第30-31页
     ·满足最大爬坡度的功率需求第31页
     ·发动机最大转矩T_(emax )及相应转速n_T第31-32页
   ·混合动力发动机及电机参数匹配第32-33页
   ·传动系参数匹配第33-35页
     ·主减速器速比i_o的确定第33-34页
     ·最小传动比的确定第34页
     ·最大传动比的确定第34-35页
     ·变速器档位数以及各档传动比的确定第35页
   ·超级电容的参数匹配第35-36页
     ·功率的确定第36页
     ·容量的确定第36页
   ·本章小结第36-38页
第四章 PHEB 动力系统建模与仿真第38-49页
   ·引言第38页
   ·仿真软件ADVISOR 的介绍第38-41页
   ·发动机建模第41-42页
   ·永磁同步电机建模第42-44页
   ·超级电容建模第44-45页
   ·整车动力学模型的建立第45-46页
   ·选择测试循环工况第46页
   ·混合动力客车性能仿真分析第46-48页
     ·基于ADVISOR 的性能仿真第46-48页
     ·整车动力性、经济性仿真结果分析第48页
   ·本章小结第48-49页
第五章PHEB 动力系统的参数优化第49-57页
   ·遗传算法简介第49页
   ·MATLAB 语言实现遗传算法第49-52页
     ·编码第50页
     ·译码第50页
     ·选择第50-51页
     ·重组第51页
     ·变异第51-52页
   ·遗传算法运算流程第52-53页
   ·基于遗传算法的并联式混合动力系统优化第53-56页
     ·优化参数的选取第53页
     ·参数优化的数学模型第53-54页
     ·适应度函数的确定第54页
     ·约束条件第54页
     ·优化匹配与结果分析第54-56页
   ·本章小结第56-57页
第六章PHEB 样车试验研究第57-64页
   ·试验样车第57页
   ·检验项目第57页
   ·试验用仪器设备第57-58页
   ·试验方法第58-62页
     ·最高车速测试第58页
     ·混合动力模式下0~50km/h 加速性能测试第58-60页
     ·制动测试第60-62页
     ·经济性试验第62页
   ·试验结果第62页
   ·试验结论第62-64页
第七章 全文总结与展望第64-66页
   ·全文总结第64页
   ·论文创新点第64页
   ·研究展望第64-66页
参考文献第66-70页
在攻读硕士研究生期间发表的论文第70-71页

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