| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 差速器简介 | 第9-10页 |
| 1.3 研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 差速器建模 | 第13-29页 |
| 2.1 Pro/E简介 | 第13页 |
| 2.2 Pro/E的参数化建模 | 第13-16页 |
| 2.3 直齿锥齿轮建模过程 | 第16-27页 |
| 2.3.1 直齿锥齿轮的建模思想 | 第16-17页 |
| 2.3.2 锥齿轮的建模分析 | 第17-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 差速器装配工艺仿真 | 第29-39页 |
| 3.1 装配工艺仿真技术 | 第29-30页 |
| 3.2 装配工艺仿真动画制作平台 | 第30-33页 |
| 3.2.1 3DVIA COMPOSER的开发背景 | 第30-31页 |
| 3.2.2 3DVIA Composer的功能和特点 | 第31-33页 |
| 3.3 装配工艺仿真动画具体制作流程 | 第33-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 差速器有限元分析 | 第39-61页 |
| 4.1 有限元软件简介 | 第39页 |
| 4.2 差速器弯曲应力分析 | 第39-48页 |
| 4.2.1 Workbench结构静力分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第40-42页 |
| 4.2.3 差速器齿轮弯曲强度分析 | 第42-48页 |
| 4.3 差速器接触应力分析 | 第48-52页 |
| 4.4 模态分析 | 第52-56页 |
| 4.4.1 模态分析概述 | 第52页 |
| 4.4.2 模态分析有限元理论 | 第52-53页 |
| 4.4.3 差速器模态分析 | 第53-56页 |
| 4.5 差速器齿轮的疲劳寿命分析 | 第56-59页 |
| 4.5.1 线性累计损伤理论 | 第56-57页 |
| 4.5.2 MSC Fatigue软件的简介 | 第57页 |
| 4.5.3 疲劳寿命分析 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 差速器试验 | 第61-73页 |
| 5.1 变速器试验台方案 | 第61-63页 |
| 5.2 加载器 | 第63-64页 |
| 5.3 试验台的安装 | 第64-66页 |
| 5.4 变速器的安装 | 第66页 |
| 5.5 差速器静载试验 | 第66-68页 |
| 5.5.1 试验规范 | 第66-67页 |
| 5.5.2 试验步骤 | 第67-68页 |
| 5.5.3 试验结果 | 第68页 |
| 5.6 差速器疲劳寿命试验 | 第68-71页 |
| 5.6.1 试验规范 | 第68-69页 |
| 5.6.2 磨合 | 第69页 |
| 5.6.3 试验步骤 | 第69-70页 |
| 5.6.4 差速器疲劳寿命试验结果 | 第70-71页 |
| 5.7 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |