汽油机冷却水套内流动及流固耦合传热研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究发展及现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 缸盖传热研究的发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 冷却水套流场计算研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 流固耦合传热研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究的方法和内容 | 第16-18页 |
| 第2章 数学模型与基础理论 | 第18-30页 |
| 2.1 计算流体动力学理论基础 | 第18-25页 |
| 2.1.1 流动控制方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 湍流控制方程 | 第19-24页 |
| 2.1.3 近壁面函数理论 | 第24-25页 |
| 2.2 内燃机传热理论与模型 | 第25-29页 |
| 2.2.1 内燃机传热形式与过程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 燃烧室壁面传热 | 第26-28页 |
| 2.2.3 缸盖与水套传热 | 第28页 |
| 2.2.4 热边界条件及耦合传热模型 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 冷却水套内流动分析 | 第30-47页 |
| 3.1 三维建模及网格划分 | 第31-33页 |
| 3.1.1 三维模型 | 第31页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第31-33页 |
| 3.2 计算模型参数 | 第33-35页 |
| 3.2.1 冷却液物性参数 | 第33-34页 |
| 3.2.2 边界条件和初始条件 | 第34-35页 |
| 3.2.3 求解器参数 | 第35页 |
| 3.3 结果分析 | 第35-45页 |
| 3.3.1 水套速度场分析 | 第35-39页 |
| 3.3.2 缸盖上水量分析 | 第39-42页 |
| 3.3.3 水套压力场分析 | 第42-44页 |
| 3.3.4 水套传热分析 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 缸内燃烧过程分析 | 第47-62页 |
| 4.1 缸内燃烧数值模拟计算模型 | 第48页 |
| 4.2 一维仿真计算 | 第48-52页 |
| 4.2.1 发动机基本参数 | 第48-49页 |
| 4.2.2 仿真模型的建立 | 第49页 |
| 4.2.3 主要元件参数 | 第49-51页 |
| 4.2.4 结果分析 | 第51-52页 |
| 4.3 三维瞬态仿真计算 | 第52-61页 |
| 4.3.1 三维模型 | 第52-53页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第53-55页 |
| 4.3.3 边界条件及初始条件 | 第55-56页 |
| 4.3.4 计算模型 | 第56页 |
| 4.3.5 结果分析 | 第56-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 流固耦合传热分析 | 第62-80页 |
| 5.1 问题的提出与概述 | 第62-63页 |
| 5.2 几何模型建立及网格划分 | 第63-65页 |
| 5.2.1 几何模型的建立 | 第63页 |
| 5.2.2 网格划分 | 第63-65页 |
| 5.3 材料物性参数 | 第65-66页 |
| 5.4 边界条件与初始条件 | 第66-71页 |
| 5.4.1 流体域边界条件 | 第66页 |
| 5.4.2 固体域边界条件 | 第66-71页 |
| 5.4.3 初始条件和求解器参数 | 第71页 |
| 5.5 结果分析 | 第71-78页 |
| 5.5.1 缸盖温度分布 | 第71-75页 |
| 5.5.2 缸套温度分布 | 第75-77页 |
| 5.5.3 冷却水套温度分布 | 第77-78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 不同参数对冷却效果的影响研究 | 第80-87页 |
| 6.1 冷却液物性参数对水套流动及传热的影响 | 第80-82页 |
| 6.2 冷却液入口流量对水套流动及传热的影响 | 第82-85页 |
| 6.3 冷却液入口温度对水套流动及传热的影响 | 第85-86页 |
| 6.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
