| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 相关领域的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 钢筋混凝土桥墩的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 钢管混凝土构件的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 钢管约束钢筋混凝土柱的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.4 埋入柱脚的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要工作内容 | 第19-22页 |
| 2 装配式薄壁钢管混凝土桥墩锚筋有限元分析 | 第22-30页 |
| 2.1 前言 | 第22页 |
| 2.2 有限元模型建立 | 第22-25页 |
| 2.2.1 材料本构关系 | 第22-23页 |
| 2.2.2 单元类型选取与网格划分 | 第23-24页 |
| 2.2.3 各部件相互作用关系 | 第24-25页 |
| 2.2.4 边界条件和加载方式 | 第25页 |
| 2.3 有限元模型验证 | 第25-26页 |
| 2.4 锚筋设计有限元分析 | 第26-28页 |
| 2.5 小结 | 第28-30页 |
| 3 装配式薄壁钢管混凝土桥墩柱脚抗震试验研究 | 第30-74页 |
| 3.1 前言 | 第30页 |
| 3.2 试件设计与加工 | 第30-37页 |
| 3.2.1 设计参数确定 | 第30-31页 |
| 3.2.2 埋入式柱脚参数设计 | 第31页 |
| 3.2.3 新型柱脚参数设计 | 第31-35页 |
| 3.2.4 试件参数及加工 | 第35-36页 |
| 3.2.5 材性试验 | 第36-37页 |
| 3.3 试验装置与加载制度 | 第37-40页 |
| 3.3.1 加载装置 | 第37-38页 |
| 3.3.2 测量装置 | 第38-39页 |
| 3.3.3 加载制度 | 第39-40页 |
| 3.4 破坏模式 | 第40-55页 |
| 3.4.1 试件C-E-0.2 | 第40-42页 |
| 3.4.2 试件C-E-0.4 | 第42-43页 |
| 3.4.3 试件C-W-0.2 | 第43-45页 |
| 3.4.4 试件C-W-0.4 | 第45-47页 |
| 3.4.5 试件C-L-0.4 | 第47-49页 |
| 3.4.6 试件C-H-0.4 | 第49-51页 |
| 3.4.7 试件C-P-0.2 | 第51-53页 |
| 3.4.8 试件C-P-0.4 | 第53-54页 |
| 3.4.9 破坏模式对比 | 第54-55页 |
| 3.5 荷载-位移骨架曲线 | 第55-60页 |
| 3.5.1 滞回曲线 | 第55-57页 |
| 3.5.2 骨架曲线 | 第57-60页 |
| 3.6 荷载-应变/应力曲线 | 第60-66页 |
| 3.6.1 竖向荷载-应变曲线 | 第60-62页 |
| 3.6.2 水平荷载-应变曲线 | 第62-64页 |
| 3.6.3 水平荷载-应力曲线 | 第64-66页 |
| 3.7 试件参数分析 | 第66-72页 |
| 3.7.1 强度退化 | 第66-67页 |
| 3.7.2 刚度退化 | 第67-69页 |
| 3.7.3 延性分析 | 第69-70页 |
| 3.7.4 耗能分析 | 第70-72页 |
| 3.8 小结 | 第72-74页 |
| 4 装配式薄壁钢管混凝土桥墩柱脚数值分析与规范对比 | 第74-88页 |
| 4.1 前言 | 第74页 |
| 4.2 有限元模型的验证与分析 | 第74-81页 |
| 4.2.1 有限元模型验证 | 第74-75页 |
| 4.2.2 有限元应力分析 | 第75-81页 |
| 4.3 有限元参数分析 | 第81-83页 |
| 4.4 规范设计方法对比 | 第83-87页 |
| 4.4.1 埋入式规范计算方法 | 第83-85页 |
| 4.4.2 纵筋搭接锚固式计算方法 | 第85-87页 |
| 4.5 小结 | 第87-88页 |
| 5 主要结论与展望 | 第88-90页 |
| 5.1 主要结论 | 第88-89页 |
| 5.2 本文创新点 | 第89页 |
| 5.3 研究展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第96页 |
| B.作者在攻读硕士学位期间参与的研究课题 | 第96页 |