钢—混凝土混合箱梁结合段传力机理与设计方法研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 概述 | 第11-14页 |
| 1.2 钢-混结合段及PBL连接件研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 论文的工程背景 | 第18-20页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 2 钢-混结合段模型试验研究 | 第21-55页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 试验模型设计 | 第21-27页 |
| 2.2.1 总体设计 | 第21-22页 |
| 2.2.2 混凝土梁段设计 | 第22-25页 |
| 2.2.3 钢梁段设计 | 第25-26页 |
| 2.2.4 钢-混结合段设计 | 第26-27页 |
| 2.3 试验方案设计 | 第27-35页 |
| 2.3.1 试验工况 | 第27页 |
| 2.3.2 加载方案 | 第27-30页 |
| 2.3.3 测点布置 | 第30-35页 |
| 2.4 试验结果分析 | 第35-50页 |
| 2.4.1 试验现象 | 第35-37页 |
| 2.4.2 混凝土梁段应力状态 | 第37-38页 |
| 2.4.3 结合段应力及滑移状态 | 第38-47页 |
| 2.4.4 钢梁段应力状态 | 第47-50页 |
| 2.5 模型试验与有限元分析结果对比 | 第50-51页 |
| 2.6 小结 | 第51-55页 |
| 3 钢-混结合段传力机理研究 | 第55-77页 |
| 3.1 概述 | 第55页 |
| 3.2 钢-混结合段整体传力机理分析 | 第55-66页 |
| 3.2.1 整体有限元分析模型 | 第56-58页 |
| 3.2.2 混凝土梁段受力分析 | 第58-59页 |
| 3.2.3 钢-混结合段受力分析 | 第59-60页 |
| 3.2.4 钢梁段受力分析 | 第60-61页 |
| 3.2.5 PBL连接件群受力分析 | 第61-66页 |
| 3.3 钢-混结合段局部传力机理分析 | 第66-75页 |
| 3.3.1 局部有限元分析模型 | 第66-68页 |
| 3.3.2 各构件传力比例 | 第68-70页 |
| 3.3.3 开孔钢板端部受力状态 | 第70-72页 |
| 3.3.4 PBL连接件群受力状态 | 第72-74页 |
| 3.3.5 钢-混界面相对滑移状态 | 第74-75页 |
| 3.4 小结 | 第75-77页 |
| 4 钢-混结合段设计方法研究 | 第77-85页 |
| 4.1 概述 | 第77页 |
| 4.2 结合段力学模型简化 | 第77-78页 |
| 4.3 多排连接件剪力计算 | 第78-82页 |
| 4.4 计算公式与有限元分析结果对比 | 第82页 |
| 4.5 小结 | 第82-85页 |
| 5 结论与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 结论 | 第85页 |
| 5.2 本文创新点 | 第85-86页 |
| 5.3 展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 | 第93页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第93页 |
