| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 自动变速器的分类 | 第7-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.4 本课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.5 本课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 WDCT系统构成及特点 | 第13-20页 |
| 2.1 WDCT结构组成 | 第13-17页 |
| 2.2 WDCT工作原理 | 第17-18页 |
| 2.3 WDCT系统的优缺点 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 WDCT传动系统模型的建立 | 第20-32页 |
| 3.1 WDCT传动系统体系 | 第20页 |
| 3.2 仿真软件简介 | 第20-21页 |
| 3.3 发动机模型的建立 | 第21-22页 |
| 3.4 湿式离合器模型的建立 | 第22-23页 |
| 3.5 变速器模型的建立 | 第23-28页 |
| 3.6 整车动力学模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 WDCT换挡控制策略研究与离线仿真 | 第32-51页 |
| 4.1 换挡质量及其评价指标 | 第32-33页 |
| 4.2 换挡规律概述 | 第33-35页 |
| 4.3 换挡控制模型的建立 | 第35-41页 |
| 4.4 WDCT系统控制模块 | 第41-42页 |
| 4.5 整车系统模块 | 第42-43页 |
| 4.6 离线仿真结果及分析 | 第43-50页 |
| 4.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基于dSPACE的WDCT实时系统开发与仿真 | 第51-66页 |
| 5.1 dSPACE实时仿真系统简介 | 第51页 |
| 5.2 dSPACE实时仿真系统的分类 | 第51-53页 |
| 5.3 dSPACE实时仿真系统组成 | 第53-54页 |
| 5.4 dSPACE实时系统开发 | 第54-56页 |
| 5.5 可执行代码生成 | 第56-59页 |
| 5.6 实时仿真模型与dSPACE关联 | 第59页 |
| 5.7 试验界面的设计 | 第59-60页 |
| 5.8 实时仿真测试与分析 | 第60-65页 |
| 5.9 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 个人简历及论文发表情况 | 第72页 |