交流电力推进船舶电网谐波分析与抑制方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 本课题研究的目的和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 交流电力推进船舶电网的构成 | 第10-11页 |
| 1.1.2 船舶电网的主要谐波源及其危害 | 第11-13页 |
| 1.2 课题研究的国内外发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 谐波分析方法的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 谐波抑制方法的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第15-18页 |
| 第2章 交流电力推进系统仿真及谐波分析方法研究 | 第18-34页 |
| 2.1 交流电力推进系统仿真模型构建 | 第18-24页 |
| 2.1.1 发电机及其控制系统的仿真模型 | 第18-20页 |
| 2.1.2 基于矢量控制的推进系统仿真模型 | 第20-21页 |
| 2.1.3 电力变换装置的仿真模型 | 第21-22页 |
| 2.1.4 交流电力推进系统仿真 | 第22-24页 |
| 2.2 谐波分析方法研究 | 第24-33页 |
| 2.2.1 基于FFT的谐波分析 | 第24-25页 |
| 2.2.2 基于小波变换的谐波分析 | 第25-27页 |
| 2.2.3 谐波分析方法的比较分析 | 第27-30页 |
| 2.2.4 交流电力推进船舶电网的谐波分析 | 第30-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基于多脉冲整流装置的谐波抑制方法 | 第34-44页 |
| 3.1 船舶电力系统谐波标准 | 第34页 |
| 3.2 谐波治理方法 | 第34-35页 |
| 3.2.1 主动型谐波抑制方法 | 第34-35页 |
| 3.2.2 被动型谐波抑制方法 | 第35页 |
| 3.3 采用多脉整流器的谐波抑制方法 | 第35-39页 |
| 3.3.1 12脉冲整流器 | 第35-36页 |
| 3.3.2 24脉冲整流器 | 第36-39页 |
| 3.4 基于多脉冲整流装置的仿真分析 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 基于APF的谐波抑制方法研究 | 第44-60页 |
| 4.1 谐波检测方法研究 | 第44-50页 |
| 4.1.1 虚拟磁链定向角观测方法研究 | 第44-48页 |
| 4.1.2 基于虚拟磁链定向的谐波检测方法 | 第48-50页 |
| 4.2 基于并联型APF的谐波抑制方案 | 第50-54页 |
| 4.2.1 并联APF的构成和原理 | 第50页 |
| 4.2.2 并联型APF的控制原理 | 第50-52页 |
| 4.2.3 并联型APF主电路参数设计 | 第52-53页 |
| 4.2.4 仿真分析 | 第53-54页 |
| 4.3 基于串联型APF的谐波抑制方法 | 第54-58页 |
| 4.3.1 串联APF的结构和原理 | 第54页 |
| 4.3.2 串联型APF的数学模型 | 第54-56页 |
| 4.3.3 输出电压反馈的控制系统 | 第56页 |
| 4.3.4 输出电路参数计算 | 第56-57页 |
| 4.3.5 仿真分析 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 基于遗传算法的串联APF参数优化 | 第60-72页 |
| 5.1 遗传算法的基本原理 | 第60页 |
| 5.2 遗传算法的实现方法 | 第60-63页 |
| 5.3 遗传算法改进的策略与现状 | 第63-64页 |
| 5.4 串联型APF输出滤波电路的参数优化 | 第64-71页 |
| 5.4.1 输出滤波器的参数优化目标 | 第64-66页 |
| 5.4.2 自适应遗传算法寻优 | 第66-68页 |
| 5.4.3 仿真验证 | 第68-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位发期间表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
