| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外集装箱多式联运发展研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外集装箱多式联运发展研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内集装箱多式联运发展研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文主要研究内容和基本框架 | 第16-18页 |
| 第二章 集装箱多式联运形成的内在机理及耗散结构分析 | 第18-28页 |
| ·集装箱多式联运相关概念 | 第18-20页 |
| ·多式联运的概念 | 第18-19页 |
| ·多式联运的本质特征 | 第19-20页 |
| ·集装箱多式联运的概念 | 第20页 |
| ·集装箱多式联运形成的内在机理 | 第20-25页 |
| ·宏观经济分析 | 第20-22页 |
| ·微观经济分析 | 第22-25页 |
| ·集装箱多式联运系统耗散结构分析 | 第25-28页 |
| ·耗散结构理论 | 第25-26页 |
| ·集装箱多式联运系统的耗散结构特征 | 第26页 |
| ·我国集装箱多式联运的涨落阶段 | 第26-28页 |
| 第三章 各运输方式技术经济特性及集装箱多式联运优势分析 | 第28-37页 |
| ·不同运输方式的经济特性对比分析 | 第28-31页 |
| ·不同运输方式的技术特性对比分析 | 第31-34页 |
| ·不同运输方式技术经济特性综合比较 | 第34-35页 |
| ·集装箱多式联运优势分析 | 第35-37页 |
| 第四章 集装箱多式联运决策分析 | 第37-45页 |
| ·集装箱多式联运决策的原则 | 第37-38页 |
| ·集装箱多式联运决策的影响因素 | 第38-39页 |
| ·战略性决策及影响因素 | 第38页 |
| ·战术性决策及影响因素 | 第38-39页 |
| ·运输方式的选择 | 第39-42页 |
| ·运输路径的选择 | 第42-45页 |
| 第五章 集装箱多式联运运输组合优化 | 第45-57页 |
| ·运输系统的描述 | 第45页 |
| ·单一运输方式的选择模型 | 第45-47页 |
| ·单一运输方式评价指标体系的建立 | 第46页 |
| ·单一运输方式的选择策略 | 第46-47页 |
| ·集装箱多式联运的组合优化和求解算法 | 第47-52页 |
| ·问题的提出 | 第47-48页 |
| ·模型的假设及符号的说明 | 第48-49页 |
| ·模型的建立 | 第49页 |
| ·模型的求解算法 | 第49-52页 |
| ·实例分析 | 第52-57页 |
| 第六章 集装箱多式联运发展对策及建议 | 第57-64页 |
| ·政府层面 | 第57-61页 |
| ·加快基础设施建设,提高交通运输能力 | 第57-58页 |
| ·优化综合运输体系,实现不同运输方式之间的无缝衔接 | 第58-59页 |
| ·推进集装箱多式联运标准化建设 | 第59-60页 |
| ·充分发挥政府宏观调控职能 | 第60页 |
| ·进一步健全和完善我国集装箱多式联运法律法规 | 第60-61页 |
| ·企业层面 | 第61-64页 |
| ·改变管理战略,提高自身竞争实力 | 第61页 |
| ·大力开发核心能力,突出特色服务 | 第61-62页 |
| ·完善集装箱多式联运网络 | 第62页 |
| ·加强多式联运信息化建设 | 第62页 |
| ·集装箱多式联运企业品牌的建设 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
