后模仿创新阶段中国自主品牌汽车企业创新模式研究--以吉利汽车为例
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1.绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.2.2 研究意义和实际应用价值 | 第15-16页 |
| 1.3 研究的内容与创新点 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究创新点 | 第17-18页 |
| 1.4 研究框架与方法 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究线索与框架 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 2.模仿创新相关理论综述 | 第20-27页 |
| 2.1 创新理论的国内外研究状况 | 第20-21页 |
| 2.2 模仿创新的国内外研究状况 | 第21-23页 |
| 2.3 模仿创新的特点 | 第23-25页 |
| 2.4 国内学者对模仿创新的划分 | 第25-27页 |
| 3.后模仿创新阶段及其特征 | 第27-33页 |
| 3.1 后模仿创新阶段的界定 | 第27-30页 |
| 3.2 后模仿创新阶段的特征 | 第30-33页 |
| 3.2.1 全面性 | 第30页 |
| 3.2.2 开拓性 | 第30-31页 |
| 3.2.3 模块化 | 第31页 |
| 3.2.4 重视知识产权 | 第31-33页 |
| 4. 吉利汽车的模仿创新及其面临的问题分析 | 第33-41页 |
| 4.1 吉利汽车的模仿创新发展概况 | 第33-36页 |
| 4.2 吉利汽车模仿创新所面临的问题 | 第36-41页 |
| 4.2.1 技术水平落后 | 第37-38页 |
| 4.2.2 研发资金不充裕 | 第38页 |
| 4.2.3 专业人才和知识有限 | 第38-40页 |
| 4.2.4 企业战略导向的局限性 | 第40-41页 |
| 5. 吉利汽车后模仿创新阶段的创新模式分析 | 第41-59页 |
| 5.1 模块化活动分析 | 第41-45页 |
| 5.1.1 汽车制造业的模块化特征 | 第41-43页 |
| 5.1.2 吉利汽车模块化创新活动分析 | 第43-45页 |
| 5.2 国际化战略并购活动分析 | 第45-48页 |
| 5.2.1 吉利的并购创新 | 第45-46页 |
| 5.2.2 吉利收购沃尔沃的综合分析 | 第46-47页 |
| 5.2.3 吉利收购沃尔沃后续活动分析 | 第47-48页 |
| 5.3 创新体系构建活动的分析 | 第48-53页 |
| 5.3.1 吉利汽车的人才培养体系 | 第49-50页 |
| 5.3.2 吉利汽车的研发机构体系 | 第50-51页 |
| 5.3.3 吉利汽车的全员创新体系 | 第51-53页 |
| 5.4 全球价值链建设活动的分析 | 第53-57页 |
| 5.5 后模仿创新阶段吉利汽车的创新模式 | 第57-59页 |
| 6.后模仿创新阶段企业可能选择的策略分析 | 第59-77页 |
| 6.1 技术的积累和整合 | 第59-65页 |
| 6.1.1 通过技术积累培养技术创新能力 | 第59-62页 |
| 6.1.2 通过技术整合提升创新能力和制造能力 | 第62-65页 |
| 6.2 加大模块化创新力度 | 第65-69页 |
| 6.2.1 模块化创新的重要性 | 第65-66页 |
| 6.2.2 模块化创新与价值吸收途径 | 第66-68页 |
| 6.2.3 经营领域的模块化分割 | 第68-69页 |
| 6.3 建立企业自身的创新体系 | 第69-72页 |
| 6.3.1 建立人才培养体系 | 第69-70页 |
| 6.3.2 建立研发机构体系 | 第70页 |
| 6.3.3 建立创新激励体系 | 第70页 |
| 6.3.4 后模仿创新阶段研发体系模型 | 第70-72页 |
| 6.4 建立全球价值链 | 第72-74页 |
| 6.4.1 建立全球价值链的理由 | 第72-73页 |
| 6.4.2 全球价值链建设途径 | 第73-74页 |
| 6.5 重视创新中的知识产权问题 | 第74-77页 |
| 6.5.1 引起对知识产权的重视 | 第74-75页 |
| 6.5.2 避免专利侵权和知识产权保护的方法 | 第75-77页 |
| 7.总结 | 第77-79页 |
| 7.1 研究的主要结论 | 第77-78页 |
| 7.2 研究局限 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第84-85页 |
