| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路交通安全现状分析 | 第16-24页 |
| 2.1 全国高速公路交通安全现状 | 第16-18页 |
| 2.2 高速公路交通事故特点分析 | 第18-21页 |
| 2.3 山区高速公路交通安全现状 | 第21-22页 |
| 2.4 重庆高速公路交通安全现状 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 高速公路交通安全影响因素 | 第24-32页 |
| 3.1 人的因素 | 第24-27页 |
| 3.1.1 驾驶人的交通特性与交通事故的关系 | 第24-25页 |
| 3.1.2 驾驶人的驾驶行为与交通事故 | 第25-27页 |
| 3.1.3 乘车人 | 第27页 |
| 3.1.4 行人 | 第27页 |
| 3.2 车的因素 | 第27-28页 |
| 3.3 道路因素 | 第28-29页 |
| 3.4 环境因素 | 第29页 |
| 3.5 交通管理 | 第29-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 沪渝高速(东环-洛碛)高速公路交通事故分析 | 第32-49页 |
| 4.1 近五年交通事故基本数据统计分析 | 第32-35页 |
| 4.1.1 交通事故情况 | 第32-33页 |
| 4.1.2 交通事故事发时间分布特点 | 第33-34页 |
| 4.1.3 交通事故形态分布 | 第34页 |
| 4.1.4 重大交通事故死亡人员类型分布特点 | 第34-35页 |
| 4.2 交通事故驾驶人特征分析 | 第35-37页 |
| 4.2.1 性别特征 | 第35页 |
| 4.2.2 年龄特征 | 第35-36页 |
| 4.2.3 文化程度特征 | 第36-37页 |
| 4.2.4 职业与非职业特征 | 第37页 |
| 4.2.5 驾龄特征 | 第37页 |
| 4.3 交通事故车辆特征的分析 | 第37-38页 |
| 4.4 交通事故地点分布的分析 | 第38-43页 |
| 4.4.1 隧道路段分析 | 第39-40页 |
| 4.4.2 桥梁路段分析 | 第40页 |
| 4.4.3 施工路段分析 | 第40-41页 |
| 4.4.4 收费站分析 | 第41页 |
| 4.4.5 服务区分析 | 第41-42页 |
| 4.4.6 上下坡路段分析 | 第42-43页 |
| 4.4.7 弯道路段分析 | 第43页 |
| 4.5 道路交通设施现状分析 | 第43-45页 |
| 4.6 交通事故环境特征分析 | 第45页 |
| 4.7 重特大交通事故原因综合分析 | 第45-48页 |
| 4.7.1 驾驶人的严重违法行为 | 第45-46页 |
| 4.7.2 乘客安全意识淡薄、行人违法进入高速公路 | 第46页 |
| 4.7.3 混合车型相互干扰 | 第46-47页 |
| 4.7.4 特殊道路环境与人车的极端冲突 | 第47页 |
| 4.7.5 道路交通事故救援力量薄弱 | 第47-48页 |
| 4.8 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 沪渝高速(东环-洛碛)高速公路交通事故对策 | 第49-63页 |
| 5.1 安全管理现状 | 第49-50页 |
| 5.2 交通事故预测模型 | 第50-57页 |
| 5.2.1 灰色预测模型的建模方法 | 第51-53页 |
| 5.2.2 事故数预测 | 第53-54页 |
| 5.2.3 死亡人数预测 | 第54-55页 |
| 5.2.4 受伤人数预测 | 第55-56页 |
| 5.2.5 财产损失预测 | 第56-57页 |
| 5.3 交通事故对策 | 第57-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1总结 | 第63-64页 |
| 6.2展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
