摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-14页 |
·前言 | 第10页 |
·研究的动机和意义 | 第10-12页 |
·城市公共空间作用的增强 | 第10页 |
·地铁出入口是地铁与城市的关联点 | 第10-12页 |
·研究现状 | 第12页 |
·国内 | 第12页 |
·国外 | 第12页 |
·研究内容 | 第12-13页 |
·研究方法 | 第13页 |
·相关概念的界定 | 第13-14页 |
2 国外地铁出入口建筑历史发展及我国地铁的现状和问题 | 第14-28页 |
·建筑始终处在继承和变化中 | 第14页 |
·国外地铁出入口建筑的发展历史以及形式演变 | 第14-17页 |
·英国伦敦地铁出入口 | 第14页 |
·巴黎地铁出入口 | 第14-15页 |
·俄罗斯地铁出入口 | 第15-16页 |
·加拿大地铁出入口 | 第16-17页 |
·当前我国地铁现状和存在的问题 | 第17-26页 |
·北京地铁的概况 | 第17-22页 |
·上海地铁的概况 | 第22-23页 |
·南京地铁的概况 | 第23-24页 |
·武汉地铁的概况 | 第24页 |
·存在的问题 | 第24-26页 |
·小结 | 第26-28页 |
3 有关公共空间的解析 | 第28-34页 |
·古代城市关于公共空间的规划与设计思想理论 | 第28-29页 |
·古代西方的规划理念 | 第28-29页 |
·古代中国的规划理念 | 第29页 |
·当代城市公共空间的概念 | 第29-32页 |
·空间的概念 | 第29-30页 |
·城市空间 | 第30-31页 |
·城市开放空间 | 第31页 |
·城市公共空间 | 第31-32页 |
·小结 | 第32-34页 |
4 城市地铁站出入口空间的构成与人性化设计 | 第34-54页 |
·地铁出入口的规划设计研究 | 第34-35页 |
·地铁出入口的规划形式分类 | 第35-37页 |
·出入口的分类 | 第35-36页 |
·出入口各类型的特点 | 第36-37页 |
·地铁出入口的建筑设计研究 | 第37-44页 |
·地铁站建筑形式要解决的问题 | 第37-39页 |
·当前地铁出入口建筑设计的手法 | 第39-40页 |
·地铁站出入口设计案例:沈阳地铁 | 第40-44页 |
·地铁站空间分析 | 第44-49页 |
·站点简介 | 第45页 |
·平面分析 | 第45-46页 |
·剖面分析 | 第46-49页 |
·地铁站的换乘 | 第49-50页 |
·换乘的原则 | 第49页 |
·换乘的种类 | 第49-50页 |
·出入口的人性化设计 | 第50-53页 |
·地铁出入口的无障碍设计 | 第50-52页 |
·满足乘客使用的需要 | 第52-53页 |
·小结 | 第53-54页 |
5 城市公共空间中的地铁出入口空间 | 第54-74页 |
·地铁站出入口空间在横向上与城市公共空间的关系 | 第54-67页 |
·地铁站出入口与商业建筑综合体的关系 | 第54-59页 |
·地铁站出入口与住宅区的关系 | 第59-62页 |
·地铁站出入口与大型交通站的关系 | 第62-64页 |
·地铁站出入口与大型开放广场的关系 | 第64-67页 |
·地铁站出入口空间在纵向上与城市公共空间的关系 | 第67-72页 |
·对城市中心、历史片区等已建成区的影响 | 第67-69页 |
·对城市新区发展的促进、创建新的城市公共空间 | 第69-70页 |
·关于地铁站出入口空间在城市新区和老区作用的比较与总结 | 第70-72页 |
·小结 | 第72-74页 |
6 城市地铁站出入口空间与城市公共步行空间 | 第74-82页 |
·"经过空间"与"舒适空间" | 第74-75页 |
·地铁出入口空间与"经过空间"和"舒适空间"的关系 | 第75-77页 |
·地铁出入口创造"市民空间" | 第77-79页 |
·小结 | 第79-82页 |
7 结合西安在建地铁项目对地铁出入口的探讨 | 第82-100页 |
·西安市地铁的总体规划布置 | 第82-88页 |
·综述 | 第82-84页 |
·在建地铁2号线的站点设置情况 | 第84-88页 |
·西安地铁出入口的类型 | 第88-96页 |
·对重要站点的讨论 | 第88-93页 |
·地铁出入口如何结合西安地方特色 | 第93-96页 |
·关于西安地铁二号线的评价与期望 | 第96-98页 |
·小结 | 第98-100页 |
8 结论 | 第100-102页 |
致谢 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-108页 |
图表目录 | 第108-112页 |
附录:作者攻读硕士学位期间的研究成果 | 第112页 |