| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 课题背景和目的 | 第13-16页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.2.1 数值水池的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 船舶操纵性CFD的研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.3 船舶操纵性CFD与航海模拟器相关的研究 | 第21-22页 |
| 1.2.4 船舶操纵性其它研究方法现状 | 第22页 |
| 1.3 课题研究的思路和论文结构 | 第22-24页 |
| 第2章 船舶操纵性CFD基本理论 | 第24-47页 |
| 2.1 控制方程 | 第24-25页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第24页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第24-25页 |
| 2.2 湍流模拟 | 第25-30页 |
| 2.2.1 雷诺平均法 | 第26-27页 |
| 2.2.2 两方程模型 | 第27-30页 |
| 2.3 近壁区域处理 | 第30-35页 |
| 2.3.1 标准壁面函数法 | 第32页 |
| 2.3.2 非平衡壁面函数法 | 第32-33页 |
| 2.3.3 增强壁面函数法 | 第33-35页 |
| 2.4 数值方法 | 第35-40页 |
| 2.4.1 离散方法 | 第35-37页 |
| 2.4.2 离散格式 | 第37页 |
| 2.4.3 时间离散 | 第37-38页 |
| 2.4.4 流场数值计算 | 第38-40页 |
| 2.5 网格生成技术 | 第40-43页 |
| 2.5.1 网格类型 | 第40-41页 |
| 2.5.2 船舶操纵性CFD的网格生成 | 第41-42页 |
| 2.5.3 动网格技术 | 第42-43页 |
| 2.6 自由面模拟 | 第43-44页 |
| 2.7 边界条件 | 第44-46页 |
| 2.7.1 边界条件的类型 | 第44-45页 |
| 2.7.2 船舶CFD中常用边界类型 | 第45-46页 |
| 2.7.3 边界条件中湍流参数的确定 | 第46页 |
| 2.8 小结 | 第46-47页 |
| 第3章 数值波浪水池 | 第47-63页 |
| 3.1 水波的数学模型 | 第47-48页 |
| 3.1.1 线性小振幅波 | 第47-48页 |
| 3.1.2 Stokes有限振幅波 | 第48页 |
| 3.2 数值水池实现方法 | 第48-50页 |
| 3.2.1 数值造波方法 | 第48-49页 |
| 3.2.2 数值消波方法 | 第49-50页 |
| 3.3 仿物理造波技术 | 第50-58页 |
| 3.3.1 摇板式造波原理 | 第50-53页 |
| 3.3.2 摇板式造波实例 | 第53-58页 |
| 3.4 纯数值造波技术 | 第58-61页 |
| 3.4.1 Stokes波浪实例 | 第58-61页 |
| 3.5 数值波浪衰减 | 第61-62页 |
| 3.6 小结 | 第62-63页 |
| 第4章 敞水舵水动力数值计算 | 第63-76页 |
| 4.1 作用在舵上的力和力矩 | 第63-64页 |
| 4.2 试验方案 | 第64页 |
| 4.3 计算域与网格划分 | 第64-66页 |
| 4.4 边界条件与数值方法 | 第66页 |
| 4.5 数值结果与分析 | 第66-75页 |
| 4.5.1 展弦比系列 | 第66-69页 |
| 4.5.2 翼型剖面系列 | 第69-70页 |
| 4.5.3 雷诺数系列 | 第70-71页 |
| 4.5.4 压力分布模拟结果 | 第71-74页 |
| 4.5.5 舵绕流模拟结果 | 第74-75页 |
| 4.6 小结 | 第75-76页 |
| 第5章 敞水螺旋桨水动力数值计算 | 第76-89页 |
| 5.1 螺旋桨理论方法 | 第76-77页 |
| 5.2 KP458螺旋桨 | 第77-79页 |
| 5.3 计算域与网格划分 | 第79-81页 |
| 5.4 边界条件与数值方法 | 第81-82页 |
| 5.5 数值结果与分析 | 第82-88页 |
| 5.6 小结 | 第88-89页 |
| 第6章 船舶直航运动水动力数值计算 | 第89-112页 |
| 6.1 船舶阻力 | 第89-90页 |
| 6.2 试验方案 | 第90页 |
| 6.3 DTMB5415舰模数值计算 | 第90-98页 |
| 6.3.1 计算域和边界条件 | 第93-94页 |
| 6.3.2 网格划分 | 第94页 |
| 6.3.3 计算结果与分析 | 第94-98页 |
| 6.4 KCS船舶直航数值计算 | 第98-106页 |
| 6.4.1 计算域和边界条件 | 第99-100页 |
| 6.4.2 网格划分 | 第100-102页 |
| 6.4.3 计算结果与分析 | 第102-106页 |
| 6.5 “育鲲”轮直航数值计算 | 第106-110页 |
| 6.5.1 计算域和边界条件 | 第107-108页 |
| 6.5.2 网格划分 | 第108页 |
| 6.5.3 计算结果与分析 | 第108-110页 |
| 6.6 船舶实船阻力预报方法 | 第110页 |
| 6.7 小结 | 第110-112页 |
| 第7章 船舶斜航运动水动力数值计算 | 第112-119页 |
| 7.1 船舶斜航运动 | 第112-113页 |
| 7.2 试验方案 | 第113-114页 |
| 7.3 KVLCC2M水动力数值计算 | 第114-118页 |
| 7.3.1 计算域和边界条件 | 第114-115页 |
| 7.3.2 网格划分 | 第115-116页 |
| 7.3.3 数值方法 | 第116页 |
| 7.3.4 计算结果与分析 | 第116-118页 |
| 7.4 小结 | 第118-119页 |
| 第8章 结论与展望 | 第119-121页 |
| 8.1 结论 | 第119页 |
| 8.2 展望 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-131页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第131-133页 |
| 致谢 | 第133-136页 |
| 作者简介 | 第136页 |