发动机水下排气气泡运动特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 气泡生成及运动特性的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 气泡数值模拟原理及其理论基础 | 第16-24页 |
| 2.1 流体力学控制方程 | 第16-17页 |
| 2.2 气泡生成受力分析 | 第17-19页 |
| 2.3 两相界面模拟方法 | 第19-21页 |
| 2.4 气泡生成及运动模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 气泡生成及运动过程数值模拟 | 第24-47页 |
| 3.1 气泡生成过程数值建模 | 第24-25页 |
| 3.2 主要参数的确定 | 第25-29页 |
| 3.3 计算结果及分析 | 第29-38页 |
| 3.4 气体流速对气泡生成的影响 | 第38-39页 |
| 3.5 针孔孔径对气泡生成的影响 | 第39-41页 |
| 3.6 静接触角对气泡生成的影响 | 第41-44页 |
| 3.7 液体粘性系数对气泡生成的影响 | 第44-45页 |
| 3.8 参考压力对气泡生成的影响 | 第45页 |
| 3.9 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 随机多气泡运动特性计算与分析 | 第47-69页 |
| 4.1 单气泡运动特性数值计算 | 第47-54页 |
| 4.2 双气泡的聚合 | 第54-61页 |
| 4.3 随机多气泡的产生机制与聚合现象 | 第61-62页 |
| 4.4 液体黏性系数对气泡运动特性的影响 | 第62-65页 |
| 4.5 表面张力对气泡运动特性的影响 | 第65-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 可溶性气泡及其运动特性分析 | 第69-73页 |
| 5.1 理论分析 | 第69-71页 |
| 5.2 计算结果 | 第71-73页 |
| 6 总结和展望 | 第73-76页 |
| 6.1 总结 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录1攻读学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 附录 2 | 第82-86页 |
| 附录 3 | 第86-87页 |
