汽油机爆震影响规律模拟研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
1.1 爆震简述 | 第9-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.3 本文工作内容 | 第15-17页 |
2 流动计算基本方程 | 第17-30页 |
2.1 基本控制方程 | 第17-20页 |
2.2 雷诺平均守恒方程 | 第20-23页 |
2.3 湍流模型 | 第23-28页 |
2.4 爆震模型 | 第28-30页 |
3 爆震倾向实验及模拟过程 | 第30-39页 |
3.1 爆震倾向实验装置及原理 | 第30-31页 |
3.2 爆震倾向的实验结果 | 第31-32页 |
3.3 爆震倾向的模拟过程 | 第32-35页 |
3.4 爆震倾向的模拟结果 | 第35-39页 |
4 爆震倾向模拟可信性验证 | 第39-49页 |
4.1 不同过量空气系数爆震实验及模拟对比验证 | 第39-44页 |
4.2 不同点火提前角爆震实验及模拟对比验证 | 第44-48页 |
4.3 本章小结 | 第48-49页 |
5 不同参数对爆震倾向影响规律的模拟研究 | 第49-75页 |
5.1 进气充量压力对爆震倾向的影响 | 第49-53页 |
5.2 进气充量温度对爆震倾向的影响 | 第53-57页 |
5.3 进气充量滚流强度对爆震倾向的影响 | 第57-61页 |
5.4 点火火焰核心尺寸对爆震倾向的影响 | 第61-65页 |
5.5 点火持续期对爆震倾向的影响 | 第65-68页 |
5.6 燃烧室温度对爆震倾向的影响 | 第68-74页 |
5.7 本章小结 | 第74-75页 |
6 全文工作总结及展望 | 第75-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文 | 第82页 |