大型海上试验船结构设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 试验船体形式选择 | 第10页 |
| 1.3 相关领域的研究进展 | 第10-13页 |
| 1.3.1 试验船发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 船舶结构强度设计研究 | 第11-12页 |
| 1.3.3 冲击问题研究 | 第12-13页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 双体船结构规范设计 | 第15-23页 |
| 2.1 主尺度 | 第15页 |
| 2.2 双体船结构设计 | 第15-16页 |
| 2.3 双体船结构规范计算 | 第16-21页 |
| 2.3.1 片体结构设计 | 第16-20页 |
| 2.3.2 连接桥设计 | 第20页 |
| 2.3.3 构件材料及尺寸 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 上建参数化建模及其优化 | 第23-35页 |
| 3.1 参数化设计语言APDL | 第23页 |
| 3.2 结构参数化有限元模型的建立 | 第23-27页 |
| 3.3 上建结构优化设计 | 第27-33页 |
| 3.3.1 ANSYS优化算法简介 | 第27页 |
| 3.3.2 零阶优化理论 | 第27-30页 |
| 3.3.3 基于APDL优化的一般步骤 | 第30-31页 |
| 3.3.4 上建优化算例 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 双体船结构强度分析 | 第35-61页 |
| 4.1 双体船结构强度校核 | 第35-48页 |
| 4.1.1 建立有限元模型 | 第36-37页 |
| 4.1.2 双体船载荷计算 | 第37-41页 |
| 4.1.3 工况和边界条件 | 第41-43页 |
| 4.1.4 计算结果及分析 | 第43-48页 |
| 4.2 双体船疲劳强度分析 | 第48-59页 |
| 4.2.1 疲劳评估方法 | 第48-49页 |
| 4.2.2 设计波法的基本原理 | 第49-50页 |
| 4.2.3 疲劳累积损伤和寿命 | 第50-52页 |
| 4.2.4 双体船疲劳分析 | 第52-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 冲击载荷对结构的破坏分析 | 第61-73页 |
| 5.1 CEL有限元分析方法 | 第61-63页 |
| 5.2 参数确定 | 第63-65页 |
| 5.2.1 材料模型 | 第63-64页 |
| 5.2.2 刚体假设 | 第64页 |
| 5.2.3 自由度约束 | 第64-65页 |
| 5.3 建立有限元模型 | 第65页 |
| 5.4 工况设置 | 第65-66页 |
| 5.5 结果分析 | 第66-72页 |
| 5.5.1 刚体侵彻过程 | 第66-69页 |
| 5.5.2 破口应力云图 | 第69-71页 |
| 5.5.3 刚体的速度曲线 | 第71-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 附录 上建结构优化编码 | 第83-91页 |
