| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 热力系统分析研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 核动力二回路热力系统研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 主要设备的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 核动力二回路热力系统数学模型 | 第18-44页 |
| 2.1 核动力二回路热力系统介绍 | 第18-19页 |
| 2.2 主汽轮机设计计算 | 第19-29页 |
| 2.2.1 数学模型的建立 | 第20-28页 |
| 2.2.2 主汽轮机设计计算结果 | 第28-29页 |
| 2.3 主冷凝器设计计算 | 第29-36页 |
| 2.3.1 数学模型的建立 | 第29-35页 |
| 2.3.2 主冷凝器设计计算结果 | 第35-36页 |
| 2.4 二回路其他主要设备数学模型建立 | 第36-43页 |
| 2.4.1 蒸汽发生器的数学模型 | 第36-38页 |
| 2.4.2 除氧器的数学模型 | 第38-39页 |
| 2.4.3 低压蒸汽发生器的数学模型 | 第39页 |
| 2.4.4 发电汽轮机的数学模型 | 第39-40页 |
| 2.4.5 推进系统数学模型 | 第40-41页 |
| 2.4.6 泵的数学模型 | 第41-42页 |
| 2.4.7 管道数学模型 | 第42-43页 |
| 2.4.8 阀门数学模型 | 第43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 系统及设备仿真模型建立 | 第44-56页 |
| 3.1 仿真平台Matlab/Simulink介绍 | 第44-45页 |
| 3.2 系统及设备仿真模型建立 | 第45-54页 |
| 3.2.1 蒸汽发生器仿真模型 | 第45-46页 |
| 3.2.2 汽轮机仿真模型 | 第46-50页 |
| 3.2.3 冷凝器仿真模型 | 第50-52页 |
| 3.2.4 除氧器仿真模型 | 第52页 |
| 3.2.5 发电汽轮机组仿真模型 | 第52-53页 |
| 3.2.6 低压蒸汽发生器仿真模型 | 第53-54页 |
| 3.2.7 二回路热力系统仿真模型 | 第54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 核动力二回路热力系统计算与分析 | 第56-72页 |
| 4.1 系统仿真模型计算误差分析 | 第56-57页 |
| 4.2 主要设备不同工况热力性能计算分析 | 第57-70页 |
| 4.3 系统汇总分析 | 第70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 方案改进及分析 | 第72-82页 |
| 5.1 改进措施介绍 | 第72-73页 |
| 5.2 泄放水蒸发器 | 第73-79页 |
| 5.3 新蒸汽节流加热除氧 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88页 |