| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 工程可靠度理论主要方法的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 2 可靠度分析方法 | 第15-29页 |
| 2.1 蒙特卡罗法 | 第15-17页 |
| 2.2 支持向量机 | 第17-21页 |
| 2.3 子集模拟法 | 第21-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于SFEM、SVM和改进子集模拟法的可靠度分析方法 | 第29-43页 |
| 3.1 改进的子集模拟法 | 第29-32页 |
| 3.2 功能函数阀值处存在相等情况时的子集模拟法 | 第32-34页 |
| 3.3 SFEM、SVM和改进的子集模拟法结合的可靠度分析方法 | 第34-36页 |
| 3.4 算例分析 | 第36-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 参数变异性对地铁隧道可靠度分析的影响 | 第43-61页 |
| 4.1 徐州3号线地铁隧道数值模拟 | 第43-53页 |
| 4.2 土体参数空间变异性对隧道可靠度分析的影响 | 第53-56页 |
| 4.3 混凝土强度时变性对隧道可靠度分析的影响 | 第56-58页 |
| 4.4 衬砌单元的失效概率 | 第58-59页 |
| 4.5 本章总结 | 第59-61页 |
| 5 结论与展望 | 第61-64页 |
| 5.1 本文研究工作 | 第61-62页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录 作者攻读学位期间参与的科研项目 | 第70页 |