| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 复杂网络国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 复杂网络研究及其发展 | 第8-9页 |
| 1.2.2 复杂网络在交通方面研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 复杂网络相关理论 | 第14-23页 |
| 2.1 复杂网络概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 系统分类 | 第14页 |
| 2.1.2 复杂系统的特征 | 第14-15页 |
| 2.1.3 复杂系统的表达 | 第15-16页 |
| 2.1.4 复杂网络基本定义 | 第16-17页 |
| 2.2 复杂网络拓扑特性参数 | 第17-20页 |
| 2.2.1 度与度分布 | 第17-18页 |
| 2.2.2 聚类系数 | 第18页 |
| 2.2.3 平均路径长度 | 第18-19页 |
| 2.2.4 介数 | 第19-20页 |
| 2.3 典型的复杂网络模型 | 第20-22页 |
| 2.3.1 小世界网络模型 | 第20-21页 |
| 2.3.2 无标度网络模型 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 城市公交网络复杂性分析 | 第23-29页 |
| 3.1 城市公交网络概述 | 第23-24页 |
| 3.2 城市公交网络的基本特性分析 | 第24-25页 |
| 3.3 城市公交网络的复杂性分析 | 第25-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 公交复杂网络的影响因素分析与建模 | 第29-36页 |
| 4.1 公交复杂网络的影响因素分析 | 第29-31页 |
| 4.1.1 公交复杂网络影响因素 | 第29-30页 |
| 4.1.2 公交复杂网络存在问题 | 第30-31页 |
| 4.2 城市公交网络模型及拓扑特性分析 | 第31-33页 |
| 4.2.1 公交换乘拓扑网络模型及特性分析 | 第31-32页 |
| 4.2.2 公交站点拓扑网络模型及特性分析 | 第32-33页 |
| 4.3 公交拓扑网络模型参数计算方法 | 第33-35页 |
| 4.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 5 案例分析 | 第36-54页 |
| 5.1 城市地貌特征与人口状况 | 第36-37页 |
| 5.2 城市公共交通系统构成及现状 | 第37-39页 |
| 5.3 哈尔滨市相关区域公交数据处理及特性分析 | 第39-53页 |
| 5.3.1 哈尔滨市地铁-地面公交换乘网络拓扑特性分析 | 第42-48页 |
| 5.3.2 哈尔滨市地铁-地面公交站点网络拓扑特性分析 | 第48-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |