基于声频率的城市交通噪声声屏障结构研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究的内容 | 第11-12页 |
| 1.4 技术路线 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 2 城市道路交通噪声的声源及传播特点 | 第13-18页 |
| 2.1 城市道路交通噪声的产生 | 第13-14页 |
| 2.1.1 发动机噪声 | 第13-14页 |
| 2.1.2 底盘噪声 | 第14页 |
| 2.1.3 车身与轮胎噪声 | 第14页 |
| 2.1.4 汽车鸣笛的噪声 | 第14页 |
| 2.2 声源的分类 | 第14-15页 |
| 2.2.1 点声源 | 第15页 |
| 2.2.2 线声源 | 第15页 |
| 2.2.3 面声源 | 第15页 |
| 2.3 城市道路交通噪声的传播特点 | 第15-17页 |
| 2.3.1 声的反射 | 第15-16页 |
| 2.3.2 声的绕射 | 第16页 |
| 2.3.3 声的透射 | 第16-17页 |
| 2.4 城市道路交通噪声的影响因素 | 第17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 城市道路交通噪声频率特性分析 | 第18-26页 |
| 3.1 交通噪声评价指标 | 第18页 |
| 3.2 测量实验时所满足的条件及注意事项 | 第18-19页 |
| 3.3 城市道路交通噪声频率分布特点 | 第19-25页 |
| 3.3.1 商业区道路噪声的频率数据分析 | 第19-21页 |
| 3.3.2 工业区道路噪声的频率数据分析 | 第21-22页 |
| 3.3.3 普通道路噪声的频率数据分析 | 第22页 |
| 3.3.4 同一道路不同位置噪声频率数据分析 | 第22-23页 |
| 3.3.5 同一道路不同坡度噪声频率数据分析 | 第23-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 4 考虑噪声频率的声屏障结构及对交通噪声的影响 | 第26-40页 |
| 4.1 道路声屏障评价指标 | 第26-27页 |
| 4.1.1 声学指标 | 第26-27页 |
| 4.1.2 光学指标 | 第27页 |
| 4.1.3 经济指标 | 第27页 |
| 4.2 声屏障几何参数的影响 | 第27-29页 |
| 4.2.1 声屏障高度 | 第27-28页 |
| 4.2.2 声屏障长度 | 第28-29页 |
| 4.2.3 声屏障厚度 | 第29页 |
| 4.3 声屏障顶端和声屏障内部结构的影响 | 第29-35页 |
| 4.3.1 顶端结构的影响 | 第29-34页 |
| 4.3.2 声屏障内部结构的影响 | 第34-35页 |
| 4.4 声屏障材料的影响 | 第35-39页 |
| 4.4.1 吸声材料 | 第35-37页 |
| 4.4.2 隔声材料 | 第37-38页 |
| 4.4.3 声屏障材料选择依据 | 第38-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
