| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·立题背景与研究意义 | 第9-12页 |
| ·砰击现象与船舶砰击类型 | 第9-11页 |
| ·船舶砰击问题的特点与研究方法 | 第11-12页 |
| ·江海直达船船艏入水砰击载荷研究意义 | 第12页 |
| ·结构物入水砰击载荷国内外研究概述 | 第12-16页 |
| ·国外研究概述 | 第12-14页 |
| ·国内研究概述 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第2章 结构物入水砰击的基本理论 | 第17-30页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·楔形体砰击理论 | 第17-21页 |
| ·Karman 理论 | 第17-19页 |
| ·Wagner 理论 | 第19-21页 |
| ·平板砰击理论 | 第21-23页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 简介 | 第23页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 进行流固耦合分析步骤 | 第23-24页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 分析方法 | 第24-29页 |
| ·显示时间积分 | 第24-25页 |
| ·拉格朗日有限元方法 | 第25页 |
| ·欧拉有限体积法 | 第25-27页 |
| ·ALE 耦合 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 二维刚性结构物入水砰击载荷研究 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·二维刚性楔形体入水砰击实验研究 | 第30-36页 |
| ·实验原理 | 第30页 |
| ·实验装置与仪器 | 第30-33页 |
| ·实验过程 | 第33页 |
| ·实验现象 | 第33-34页 |
| ·实验结果与分析 | 第34-36页 |
| ·二维刚性楔形体入水砰击仿真研究 | 第36-41页 |
| ·计算模型 | 第36-38页 |
| ·仿真结果与分析 | 第38-41页 |
| ·江海直达船船艏模型 185#肋位刚性剖面入水砰击仿真研究 | 第41-44页 |
| ·计算模型 | 第42-43页 |
| ·计算结果与分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 江海直达船船艏模型入水砰击载荷实验研究 | 第46-59页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·江海直达船船艏模型入水砰击实验 | 第46-50页 |
| ·试验目的 | 第46页 |
| ·试验原理 | 第46页 |
| ·试验装置与仪器 | 第46-49页 |
| ·试验工装 | 第49页 |
| ·试验过程 | 第49页 |
| ·试验现象 | 第49-50页 |
| ·江海直达船船艏模型入水砰击实验结果与分析 | 第50-57页 |
| ·船底砰击压力峰值数据与分析 | 第50-56页 |
| ·外飘砰击压力峰值数据与分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 江海直达船船艏模型入水砰击载荷仿真研究 | 第59-79页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·三维刚性船艏模型入水砰击载荷的仿真验证 | 第59-66页 |
| ·仿真模型 | 第59-61页 |
| ·仿真结果与实验结果比较 | 第61-66页 |
| ·纵倾角度对砰击载荷的影响 | 第66-72页 |
| ·纵倾角度对船底砰击压力的影响 | 第67-70页 |
| ·纵倾角度对外飘砰击压力的影响 | 第70-72页 |
| ·横摇角度对砰击载荷的影响 | 第72-78页 |
| ·横摇角度对船底砰击压力的影响 | 第72-77页 |
| ·横摇角度对外飘砰击压力的影响 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 总结与展望 | 第79-82页 |
| ·论文的结论 | 第79-80页 |
| ·本文创新点 | 第80页 |
| ·研究工作展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第86页 |