基于生态位理论的通勤空间分布研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 前言 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第10-11页 |
| 第二章 国内外相关研究 | 第11-19页 |
| ·通勤研究进展 | 第11-15页 |
| ·通勤特征研究 | 第11-13页 |
| ·通勤影响因素研究 | 第13-15页 |
| ·通勤数据来源及研究方法 | 第15页 |
| ·生态位理论研究进展 | 第15-18页 |
| ·生态位相关概念 | 第16-17页 |
| ·生态位应用研究概述 | 第17-18页 |
| ·国内外研究总结及拓展 | 第18-19页 |
| 第三章 基于生态位重叠与分离的通勤方式选择分析 | 第19-29页 |
| ·生态位与生态位法则 | 第19页 |
| ·基于生态位的通勤方式特征 | 第19-23页 |
| ·研究启示 | 第19页 |
| ·通勤方式距离生态位 | 第19-22页 |
| ·通勤方式优势范围及重叠度 | 第22-23页 |
| ·生态位分化角度的交通方式发展趋势 | 第23-28页 |
| ·交通工具发展情况 | 第23-26页 |
| ·通勤方式发展趋势 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 通勤居民类群划分及居住生态位分析 | 第29-43页 |
| ·数据来源及研究方法 | 第29-31页 |
| ·数据来源 | 第29-30页 |
| ·研究方法 | 第30-31页 |
| ·通勤群体分类 | 第31-37页 |
| ·因子分析 | 第31-33页 |
| ·K-means 聚类分析 | 第33-34页 |
| ·不同居民群体空间分布特征 | 第34-37页 |
| ·典型住区生态位分析 | 第37-41页 |
| ·居住生态位相关概念 | 第37页 |
| ·评价指标 | 第37-38页 |
| ·居住生态位评价模型 | 第38-40页 |
| ·评价结果 | 第40-41页 |
| ·基于生态位势观点的人口迁居行为分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 城市通勤空间特征分析 | 第43-52页 |
| ·通勤生态位 | 第43-45页 |
| ·交通可达性及通勤生态位相关概念 | 第43-44页 |
| ·通勤生态位评价模型 | 第44-45页 |
| ·通勤空间现状分析 | 第45-50页 |
| ·通勤行为的基本特征 | 第45-47页 |
| ·通勤方式竞争 | 第47-48页 |
| ·通勤生态位评价结果 | 第48-50页 |
| ·通勤发展趋势 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 研究总结 | 第52-54页 |
| ·研究结论及建议 | 第52页 |
| ·研究创新与不足 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
