带有附体的商船伴流场的数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·船体尾流场的研究进展 | 第9-10页 |
| ·船舶节能附体的发展与现状 | 第10-12页 |
| ·商用 CFD 软件的发展与 CFX 介绍 | 第12-14页 |
| ·论文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 数值计算的基本理论与肥大型船尾流特点 | 第16-26页 |
| ·粘性流体运动的基本方程 | 第16页 |
| ·湍流模型理论 | 第16-21页 |
| ·影响数值计算结果的几个因素 | 第21-23页 |
| ·网格与网格质量 | 第21-22页 |
| ·近壁处理 | 第22-23页 |
| ·肥大型船尾流场特点与船体伴流 | 第23-25页 |
| ·肥大型船尾流场特点 | 第23-24页 |
| ·船体伴流与伴流的影响 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 船体伴流场的数值预报 | 第26-50页 |
| ·数值模型的建立与网格生成 | 第26-32页 |
| ·用 CATIA 软件建立三维船模 | 第26-28页 |
| ·计算域的生成 | 第28-29页 |
| ·船体表面网格的划分 | 第29-30页 |
| ·局部加密 | 第30页 |
| ·边界层的划分 | 第30-32页 |
| ·模型的预处理与求解 | 第32-33页 |
| ·流动区域和特性的选择 | 第32页 |
| ·边界条件的设置和湍流模型的选择 | 第32-33页 |
| ·数值求解 | 第33页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第33-45页 |
| ·网格形式的比较与应用 | 第33-39页 |
| ·湍流模型的比较与应用 | 第39-45页 |
| ·其他算例 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 节能附体对尾流场影响的数值分析 | 第50-70页 |
| ·节能附体的节能机理 | 第50页 |
| ·桨前节能附体的形状与安装位置 | 第50-55页 |
| ·几种节能附体的几何形状 | 第50-53页 |
| ·节能附体的安装位置 | 第53-55页 |
| ·带有节能附体的伴流场的预报 | 第55-67页 |
| ·节能附体的网格生成与数值求解 | 第55-56页 |
| ·附体节能的衡准 | 第56-59页 |
| ·结果分析 | 第59-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 结论 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
