| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第9-11页 |
| ·混合动力客车发展现状 | 第11-14页 |
| ·混合动力客车国外发展现状 | 第11-13页 |
| ·混合动力客车国内发展现状 | 第13-14页 |
| ·AMT概述及应用现状 | 第14-17页 |
| ·混合动力汽车AMT换挡规律的研究背景和意义 | 第17-19页 |
| ·混合动力汽车AMT换挡规律的研究背景 | 第17-18页 |
| ·混合动力汽车AMT换挡规律的研究意义 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 传统汽车换挡规律研究 | 第20-27页 |
| ·传统汽车换挡规律介绍 | 第20-23页 |
| ·单参数换挡规律 | 第20-21页 |
| ·参数换挡规律 | 第21-22页 |
| ·三参数换挡规律 | 第22-23页 |
| ·传统汽车换挡规律 | 第23-26页 |
| ·动力性换挡规律 | 第23-25页 |
| ·经济性换挡规律 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 单轴并联混合动力客车研究 | 第27-39页 |
| ·单轴并联式混合动力系统能耗特性分析 | 第27-34页 |
| ·发动机 | 第28-30页 |
| ·电机 | 第30-32页 |
| ·电池 | 第32-33页 |
| ·传动系统 | 第33页 |
| ·整车及车轮 | 第33-34页 |
| ·混合动力客车控制策略 | 第34-38页 |
| ·混合动力汽车控制策略分类 | 第35-36页 |
| ·本车所采用的控制策略 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 单轴并联混合动力客车换挡规律研究 | 第39-58页 |
| ·单轴并联混合动力客车双参数换挡规律研究 | 第39-40页 |
| ·单轴并联混合动力客车双参数最佳动力性换挡规律 | 第39-40页 |
| ·单轴并联混合动力客车双参数最佳经济性换挡规律 | 第40页 |
| ·单轴并联混合动力客车三参数升挡规律研究 | 第40-53页 |
| ·单轴并联混合动力客车三参数最佳动力性升挡规律 | 第41-46页 |
| ·单轴并联混合动力客车三参数最佳经济性升挡规律 | 第46-53页 |
| ·单轴并联混合动力客车组合型升挡规律研究 | 第53页 |
| ·单轴并联混合动力客车三参数降挡规律研究 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 单轴并联混合动力客车换挡规律仿真分析 | 第58-71页 |
| ·升挡规律仿真分析 | 第61-65页 |
| ·动力性升挡规律仿真分析 | 第61-63页 |
| ·经济性升挡规律仿真分析 | 第63-65页 |
| ·降挡规律仿真分析 | 第65-68页 |
| ·单轴并联混合动力客车城市公交循环工况换挡规律仿真分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录:攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |