液压模块组合挂车装载问题研究及数字化平台开发

摘要	第1-5页
Abstract	第5-10页
第1章 绪论	第10-19页
·研究背景和研究目的及意义	第10-12页
·研究背景	第10页
·研究目的和意义	第10-12页
·国内外概况研究	第12-17页
·国外概况研究	第12-14页
·国内研究概况	第14-17页
·主要研究内容	第17-19页
第2章 液压模块组合挂车结构特点分析	第19-28页
·液压模块组合挂车整体结构	第19-20页
·液压模块组合挂车技术特点	第20-23页
·基于模块化的设计	第20-21页
·拼接形式多样化	第21-22页
·转向形式多样化	第22-23页
·全液压悬架系统	第23页
·影响液压模块组合挂车装载的因素	第23-28页
·车架	第24页
·轮胎与车速	第24-26页
·货物装载位置与货物质心高度	第26-28页
第3章 液压模块组合挂车装载问题分析	第28-45页
·装载方式分析	第28-31页
·支架装载方式	第28-30页
·分布装载方式	第30-31页
·特殊装载方式	第31页
·组合挂车载荷承载能力的一般分析方法	第31-35页
·轴荷的计算	第31-32页
·车架纵梁强度校核	第32-35页
·支架装载方式计算分析	第35-42页
·任意轴线单跨装载车架横截面弯矩计算公式推导	第35-38页
·任意轴线双跨装载车架横截面弯矩计算公式推导	第38-40页
·典型车辆车架弯矩计算	第40-42页
·支架装载方式装载准则的确定	第42-43页
·特殊装载方式	第43-45页
第4章 液压模块组合挂车装载问题有限元分析	第45-62页
·几何模型的建立	第45-48页
·几何建模方案确定	第46-48页
·单元的选择和网格划分	第48-51页
·单元类型的选择	第48-49页
·网格的划分	第49-51页
·位移边界条件分析及处理	第51-54页
·行走机构的处理	第51-53页
·接触非线性的线性化处理	第53-54页
·计算工况与载荷的确定	第54-56页
·计算工况的确定	第54-56页
·载荷的施加	第56页
·有限元计算结果分析	第56-60页
·车架控制参数的标定	第60-62页
第5章 数字化装载计算平台系统需求分析及总体设计	第62-70页
·用户需求分析	第62-63页
·设计需求	第62页
·功能需求	第62-63页
·其它需求	第63页
·平台数据流设计	第63-65页
·基本系统模型	第64页
·系统数据流设计	第64-65页
·总体设计	第65-70页
·平台开发方式与开发环境的确定	第65-66页
·功能模块设计	第66-67页
·装载计算平台运行流程设计	第67-70页
第6章 数字化装载计算平台开发实现及其应用	第70-85页
·平台界面设计	第70-74页
·首页界面设计	第70页
·计算界面设计	第70-74页
·单跨、双跨装载计算模块界面设计	第71-72页
·装载区域模块界面设计	第72页
·单跨弯矩计算模块界面设计	第72-73页
·保存建库模块界面设计	第73-74页
·平台具体实现	第74-81页
·数据对象分析	第74-75页
·数据结构与数据传递	第75-76页
·绘图模块	第76-80页
·车型数据的存储与读取	第80-81页
·平台的应用实例	第81-85页
·单跨支架装载计算	第81-82页
·双跨支架装载计算	第82页
·装载区域	第82-83页
·单跨通用弯矩计算	第83-84页
·保存建库模块	第84-85页
第7章 总结与展望	第85-87页
·全文总结	第85-86页
·展望	第86-87页
参考文献	第87-90页
研究生期间发表的论文	第90-91页
致谢	第91页