| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·舒适的定义 | 第13页 |
| ·影响司机座椅舒适性的几个因素 | 第13-14页 |
| ·司机座椅静态舒适性研究现状 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究主要内容与结构 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 2 高速列车司机座椅舒适性评价指标研究 | 第22-32页 |
| ·问卷评价指标的确定 | 第22-23页 |
| ·总体舒适满意度分析 | 第23-24页 |
| ·身高、体重对座椅满意度的影响分析 | 第24-27页 |
| ·身高与座椅满意度的关联性分析 | 第25-26页 |
| ·体重与座椅满意度的关联性分析 | 第26-27页 |
| ·不同身高司机群体对座椅的满意度分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 基于体压分布的高速列车司机座椅静态舒适性试验研究 | 第32-56页 |
| ·人体坐姿体压分布一般原则 | 第32-33页 |
| ·体压分布评价指标 | 第33-36页 |
| ·静止与行车状态体压分布一致性研究 | 第36-42页 |
| ·实验室环境下坐姿体压分布试验设计 | 第42-45页 |
| ·被试者与被试座椅的选择 | 第42-43页 |
| ·试验设备的选用 | 第43页 |
| ·主观问卷设计 | 第43-45页 |
| ·试验任务 | 第45页 |
| ·试验过程 | 第45-46页 |
| ·数据处理及分析 | 第46-54页 |
| ·客观试验数据分析 | 第46-53页 |
| ·主观问卷数据分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 4 基于BP神经网络法的静态舒适性评价模型研究 | 第56-64页 |
| ·BP神经网络及研究方法 | 第56-59页 |
| ·BP神经网络简介 | 第56-58页 |
| ·BP神经网络的数学模型 | 第58-59页 |
| ·输入变量的选择 | 第59-60页 |
| ·基于BP神经网络法的静态舒适性评价模型 | 第60-62页 |
| ·网络结构及参数的选择 | 第60-61页 |
| ·数据处理 | 第61页 |
| ·模型验证 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 基于有限元方法的体压分布预测模型研究 | 第64-74页 |
| ·引言 | 第64-66页 |
| ·有限元仿真 | 第66-70页 |
| ·有限元模型 | 第66-67页 |
| ·材料性能 | 第67-68页 |
| ·边界条件及载荷施加 | 第68-69页 |
| ·结果分析 | 第69-70页 |
| ·试验结果与仿真结果对比 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 椅面轮廓设计方法研究 | 第74-90页 |
| ·高速列车司机座椅表面轮廓设计方案 | 第74-85页 |
| ·座椅表面轮廓设计原则 | 第74-75页 |
| ·座椅表面轮廓设计原理及方案 | 第75-82页 |
| ·座椅表面轮廓的体压分布预测结果 | 第82-85页 |
| ·椅面轮廓设计方案的静态舒适性初期预测 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 7 总结与展望 | 第90-92页 |
| ·论文工作的总结 | 第90页 |
| ·论文工作的展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |