| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题选题背景 | 第12-13页 |
| ·国内外发展现状 | 第13-16页 |
| ·双离合器自动变速器的结构及工作原理 | 第16-18页 |
| ·结构特点 | 第16-17页 |
| ·工作原理 | 第17-18页 |
| ·课题研究的意义及内容 | 第18-20页 |
| 第二章 双离合器自动变速器系统动力学模型 | 第20-42页 |
| ·换挡品质及评价指标 | 第20-23页 |
| ·冲击度 | 第20-22页 |
| ·滑磨功 | 第22页 |
| ·换挡时间 | 第22-23页 |
| ·双离合器自动变速器系统 | 第23-24页 |
| ·发动机模型 | 第24-28页 |
| ·发动机稳态转矩特性 | 第25-26页 |
| ·发动机稳态转矩特性修正 | 第26页 |
| ·发动机输出转矩的控制 | 第26-28页 |
| ·变速器模型 | 第28-30页 |
| ·整车模型 | 第30-32页 |
| ·双离合器自动变速器换挡模型 | 第32-41页 |
| ·换挡规律概述 | 第33-36页 |
| ·动力性升挡规律 | 第36-39页 |
| ·动力性降挡规律 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 双离合器动力学模型 | 第42-58页 |
| ·离合器转矩传递特性 | 第42-47页 |
| ·离合器静态转矩分析 | 第42-44页 |
| ·动态摩擦系数 | 第44-46页 |
| ·离合器动态转矩分析 | 第46-47页 |
| ·双离合器油压特性 | 第47-49页 |
| ·双离合器接合状态分析 | 第49-53页 |
| ·双离合器换挡过程分析 | 第53-56页 |
| ·前期转矩相 | 第54-55页 |
| ·惯性相 | 第55-56页 |
| ·后期转矩相 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 双离合器自动变速器接合规律仿真分析 | 第58-79页 |
| ·DCT起步过程分析 | 第58页 |
| ·双离合器接合过程影响因素分析 | 第58-60页 |
| ·起步过程双离合器接合规律分析 | 第60-67页 |
| ·汽车负荷的影响分析 | 第61-62页 |
| ·节气门开度的影响分析 | 第62-64页 |
| ·离合器正压力的影响分析 | 第64-67页 |
| ·换挡过程双离合器接合规律分析 | 第67-78页 |
| ·汽车负荷的影响分析 | 第68-70页 |
| ·节气门开度的影响分析 | 第70-72页 |
| ·离合器正压力的影响分析 | 第72-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 双离合器自动变速器控制仿真 | 第79-89页 |
| ·模糊控制系统 | 第81-82页 |
| ·模糊化输入和输出模糊 | 第82-83页 |
| ·驾驶员意图模糊推理模块 | 第82页 |
| ·离合器模糊推理模块 | 第82-83页 |
| ·模糊控制规则库 | 第83-86页 |
| ·驾驶员意图模糊控制规则 | 第83-84页 |
| ·离合器模糊控制规则 | 第84-86页 |
| ·DCT连续换挡仿真分析 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |