汽油发动机转速控制系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10页 |
| ·汽车发动机控制技术发展史概述 | 第10-11页 |
| ·汽车发动机控制技术国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·现代汽车发动机控制系统控制要求 | 第13-14页 |
| ·本文的研究目的与主要内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 发动机转速控制策略研究 | 第16-24页 |
| ·发动机启动后稳定工况 | 第16页 |
| ·转速控制策略 | 第16-22页 |
| ·控制目标 | 第16-17页 |
| ·喷油量控制 | 第17-18页 |
| ·部分负荷稳定工况转速控制策略 | 第18-20页 |
| ·全负荷转速控制策略 | 第20页 |
| ·怠速工况转速控制策略 | 第20-21页 |
| ·加减速运行工况转速控制策略 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 转速控制系统建模与仿真 | 第24-46页 |
| ·汽油发动机转速控制系统结构 | 第24页 |
| ·节气门数学模型 | 第24-31页 |
| ·机械节气门数学模型 | 第24-27页 |
| ·电子节气门数学模型 | 第27-30页 |
| ·仿真 | 第30-31页 |
| ·汽油发动机数学模型 | 第31-35页 |
| ·汽油发动机转速控制系统仿真模型设计 | 第35-43页 |
| ·部分负荷工况转速控制模块 | 第35页 |
| ·全负荷工况转速控制模块 | 第35-36页 |
| ·怠速工况转速控制模块 | 第36-41页 |
| ·加减速工况转速控制模块 | 第41-42页 |
| ·运行工况判定器 | 第42-43页 |
| ·仿真模型及结果分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 汽油发动机转速控制系统设计 | 第46-57页 |
| ·元器件选型 | 第46-47页 |
| ·微控制器单元选型 | 第46页 |
| ·驱动芯片选型 | 第46-47页 |
| ·汽油发动机控制系统整体结构设计 | 第47-48页 |
| ·汽油发动机控制系统硬件设计 | 第48-54页 |
| ·LPC2124 单片机系统电路设计 | 第48-49页 |
| ·输入信号处理电路设计 | 第49-52页 |
| ·信号输出执行机构电路设计 | 第52-54页 |
| ·汽油发动机控制系统软件设计 | 第54-56页 |
| ·主程序模块 | 第54-55页 |
| ·外部中断子程序 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录（攻读硕士学位期间发表论文目录） | 第62-63页 |
| 详细摘要 | 第63-69页 |
