| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·无碴轨道结构发展现状 | 第10-13页 |
| ·国外情况 | 第10-13页 |
| ·国内情况 | 第13页 |
| ·桥上博格板式无碴轨道纵向力研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 博格板式无碴轨道结构特点 | 第16-24页 |
| ·路基上博格板式无碴轨道结构特点 | 第16-19页 |
| ·系统组成 | 第16-18页 |
| ·结构特点 | 第18-19页 |
| ·桥梁上博格板式无碴轨道结构特点 | 第19-24页 |
| ·博格无碴轨道在桥梁上既有方案(FF Brü) | 第19-20页 |
| ·博格无碴轨道在桥梁上新方案 | 第20-21页 |
| ·两种方案的比较 | 第21-24页 |
| 第3章 桥上博格板式无碴轨道纵向力模型 | 第24-37页 |
| ·桥上博格无碴轨道纵向力计算模型 | 第24-27页 |
| ·梁、板轨纵向相互作用机理及算法 | 第27-32页 |
| ·纵向相互作用机理 | 第27-29页 |
| ·计算方法 | 第29-32页 |
| ·线路纵向阻力 | 第32-37页 |
| ·扣件纵向阻力 | 第33-35页 |
| ·底座板与桥梁以及道床板与路基(摩擦板)间的线路纵向阻力 | 第35-37页 |
| 第4章 多跨简支梁桥上博格板式无碴轨道结构纵向力静力分析 | 第37-69页 |
| ·基本计算参数 | 第37-39页 |
| ·制动力计算及影响因素分析 | 第39-47页 |
| ·荷载取值 | 第39-40页 |
| ·道床板伸缩刚度的确定 | 第40-41页 |
| ·计算工况及计算结果与分析 | 第41-47页 |
| ·伸缩力计算及影响因素分析 | 第47-52页 |
| ·计算工况 | 第47-48页 |
| ·计算结果及影响因素分析 | 第48-52页 |
| ·断轨力计算及影响因素分析 | 第52-59页 |
| ·计算结果及分析 | 第53-55页 |
| ·影响因素分析 | 第55-59页 |
| ·摩擦板长度对轨道结构纵向力影响分析 | 第59-61页 |
| ·制动荷载作用下的分析 | 第59-60页 |
| ·温度荷载作用下的分析 | 第60页 |
| ·断轨力荷载作用下的分析 | 第60-61页 |
| ·梁跨长度的影响分析 | 第61-65页 |
| ·制动力作用下分析 | 第61-63页 |
| ·伸缩力作用下分析 | 第63-64页 |
| ·断轨力作用下分析 | 第64-65页 |
| ·支座布置影响分析 | 第65-69页 |
| ·计算结果 | 第66-68页 |
| ·结果分析 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-72页 |
| ·本文主要研究工作与结论 | 第69-70页 |
| ·未来工作与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第76页 |