基于PLC的交通十字路口模糊控制
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-15页 |
| ·交通信号灯的产生 | 第6页 |
| ·城市交通现状 | 第6-7页 |
| ·解决城市交通的有效途径——发展智能化交通 | 第7-9页 |
| ·国内外智能交通系统的发展情况 | 第9-10页 |
| ·交通信号灯控制的研究现状及发展趋势 | 第10-14页 |
| ·现状 | 第10-13页 |
| ·发展趋势 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 十字路口信号控制的基本理论和方法 | 第15-27页 |
| ·交通信号 | 第15页 |
| ·信号灯的含义 | 第15-17页 |
| ·交通信号的控制方式 | 第17页 |
| ·信号灯设置的依据 | 第17-18页 |
| ·信号灯对于减少交叉口交错点的作用 | 第18-19页 |
| ·交通信号灯的安装与排列 | 第19-20页 |
| ·城市道路智能交通信号控制系统 | 第20-27页 |
| ·智能交通信号控制系统的基本组成 | 第20-21页 |
| ·智能交通信号控制系统的核心 | 第21-22页 |
| ·交通信号控制系统的主要术语和参数 | 第22-25页 |
| ·智能交通信号控制系统的分级设计的基本步骤 | 第25-26页 |
| ·智能交通信号控制系统的运行管理与分级控制 | 第26-27页 |
| 第三章 模糊控制 | 第27-38页 |
| ·控制理论的发展与模糊控制理论的提出 | 第27-29页 |
| ·模糊控制的一般原则及与传统控制的关系 | 第29-32页 |
| ·十字路口交通灯控制策略 | 第32-33页 |
| ·交通信号模糊控制思想 | 第33-38页 |
| 第四章 基于PLC的模糊控制系统的设计实现 | 第38-56页 |
| ·交叉口停车线的设计 | 第38-40页 |
| ·可编程控制器 | 第40-44页 |
| ·PLC的编程设计 | 第44-49页 |
| ·硬件 | 第49-52页 |
| ·软、硬件的调试 | 第52-54页 |
| ·系统性能 | 第54-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-62页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 硕士期间发表的论文及科研 | 第66页 |
