基于逆向工程的现代车身设计方法的研究和应用
第一章 绪论 | 第1-12页 |
·车身设计在汽车工业中的地位和意义 | 第6页 |
·传统车身设计方法 | 第6-7页 |
·现代车身设计方法 | 第7-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-10页 |
·研究的目的和意义 | 第10页 |
·主要开展的工作 | 第10-12页 |
第二章 基于逆向工程的车身总体设计 | 第12-18页 |
·传统车身设计与车身工装设计和制造的工作流程 | 第12页 |
·基于逆向工程的车身总体设计流程 | 第12-16页 |
·车身总体设计过程中应该注意的几个问题 | 第16-18页 |
第三章 三维数字化技术与车身数据采集 | 第18-29页 |
·车身逆向工程数据信息获取方法 | 第18-21页 |
·车身三维数据获取设备的选择 | 第21-23页 |
·激光三角法测量原理与数据采集 | 第23-29页 |
第四章 车身曲面重构及光顺技术的研究 | 第29-44页 |
·曲面重构技术 | 第29-33页 |
·车身自由曲面建立的策略和方法 | 第33-41页 |
·车身自由曲面光顺度的评价 | 第41-43页 |
·建立车身自由曲面时应注意的几个问题 | 第43-44页 |
第五章 汽车仪表板逆向设计的研究和应用 | 第44-55页 |
·逆向设计思路及方法选择 | 第44页 |
·仪表板表面数据获取 | 第44-45页 |
·仪表板表面数据预处理 | 第45-47页 |
·仪表板曲面重构 | 第47-53页 |
·仪表板三维结构设计 | 第53-55页 |
总结与展望 | 第55-57页 |
参考文献 | 第57-59页 |
致谢 | 第59-60页 |
个人简历 | 第60页 |