GL6460L轻型客车的翻滚碰撞安全性
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究背景 | 第9页 |
| ·汽车碰撞事故伤害原因 | 第9-10页 |
| ·汽车碰撞计算机模拟技术 | 第10-11页 |
| ·客车安全法规 | 第11-12页 |
| ·客车翻滚试验法规介绍 | 第12-17页 |
| ·FMVSS208 翻滚试验 | 第12-13页 |
| ·FMVSS216 车顶抗压试验 | 第13-14页 |
| ·ECE R66 车身上部强度试验 | 第14-17页 |
| ·论文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 碰撞有限元基本理论及算法 | 第19-32页 |
| ·非线性动态有限元求解控制方程 | 第19-21页 |
| ·显式时间积分及时间步长 | 第21-23页 |
| ·单元理论及算法 | 第23-27页 |
| ·同转坐标系 | 第24-25页 |
| ·速度应变—位移关系 | 第25-26页 |
| ·合应力和节点力 | 第26-27页 |
| ·接触-碰撞界面算法 | 第27-28页 |
| ·摩擦力的数值计算方法 | 第28-29页 |
| ·砂漏及控制途径 | 第29-32页 |
| 第三章 客车立柱及车身段耐撞性研究 | 第32-43页 |
| ·立柱耐撞性分析 | 第33-39页 |
| ·立柱截面形状影响 | 第33-36页 |
| ·立柱材料厚度影响 | 第36-39页 |
| ·车身段耐撞性分析 | 第39-43页 |
| ·车身段Ⅰ | 第39-41页 |
| ·车身段Ⅱ | 第41-43页 |
| 第四章 GL6460L轻型客车翻滚模型建立 | 第43-52页 |
| ·翻滚模型预处理 | 第45-46页 |
| ·网格划分及检查 | 第46-48页 |
| ·单元公式及材料特性 | 第48-49页 |
| ·边界条件及接触 | 第49-50页 |
| ·计算控制参数 | 第50-52页 |
| 第五章 翻滚仿真及结果分析 | 第52-59页 |
| ·客车骨架变形分析 | 第52-56页 |
| ·能量变化分析 | 第56-57页 |
| ·加速度及接触力分析 | 第57-59页 |
| 第六章 结论及展望 | 第59-60页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第64-65页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研课题 | 第65页 |
