| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 绪论 | 第9-10页 |
| 第一章 轮轨关系的研究现状 | 第10-16页 |
| ·轮轨关系的研究 | 第10页 |
| ·铁路道岔的发展 | 第10-12页 |
| ·国内外对轮轨磨耗问题的认识和研究 | 第12-14页 |
| ·解决问题的方法 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 接触理论与有限元方法 | 第16-27页 |
| ·接触力学 | 第16-19页 |
| ·有限单元法简介 | 第19-23页 |
| ·有限元的发展 | 第19-20页 |
| ·有限元基本思想 | 第20-21页 |
| ·有限单元法分析过程 | 第21-23页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第23-26页 |
| ·ANSYS 系统简介 | 第23-24页 |
| ·ANSYS 的功能简介 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 车轮和辙叉实体建模过程 | 第27-34页 |
| ·锥形踏面车轮/辙叉系统的计算模型 | 第27-30页 |
| ·计算模型的确定 | 第27-30页 |
| ·计算模型的边界条件 | 第30页 |
| ·用ANSYS 建立二维模型 | 第30-32页 |
| ·建立轮轨三维模型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 车轮和辙叉接触的二维有限元分析 | 第34-52页 |
| ·轮轨接触位置的确定 | 第34-37页 |
| ·锥形踏面D-D 接触面三种接触位置的接触压力比较分析 | 第37-41页 |
| ·锥形踏面不同截面接触压力比较 | 第41-43页 |
| ·磨耗型踏面不同截面的接触压力比较 | 第43-45页 |
| ·锥形踏面D-D 截面的Mises 应力比较分析 | 第45-47页 |
| ·锥形踏面不同截面的Mises 应力分析 | 第47-49页 |
| ·磨耗型踏面不同截面的Mises 的应力比较 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 三维模型计算结果分析 | 第52-71页 |
| ·锥形踏面D-D 截面三种接触位置的接触压力比较 | 第54-56页 |
| ·锥形踏面不同截面的接触压力比较 | 第56-58页 |
| ·磨耗型踏面不同截面的接触压力比较 | 第58-61页 |
| ·锥形踏面D-D 截面的Mises 应力比较 | 第61-63页 |
| ·锥形踏面不同截面Mises 应力比较 | 第63-65页 |
| ·磨耗型踏面不同截面的Mises 应力比较 | 第65-67页 |
| ·轴重对Mises 应力的影响 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结和展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |