并联混合动力城市客车动力系统研究与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的 | 第10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究的现况及存在的问题 | 第11-15页 |
| ·国外相关研究的现况 | 第11-12页 |
| ·国内相关研究的现况 | 第12-14页 |
| ·存在的问题 | 第14-15页 |
| ·混合动力汽车混合度概述 | 第15-16页 |
| ·混合度R的定义 | 第15页 |
| ·混合动力汽车混合度分类 | 第15-16页 |
| ·并联混合动力汽车结构型式及控制策略 | 第16-20页 |
| ·并联混合动力汽车结构型式 | 第17-18页 |
| ·并联混合动力汽车控制策略分类 | 第18-20页 |
| ·电力辅助式控制策略 | 第18页 |
| ·自适应式控制策略 | 第18-19页 |
| ·模糊逻辑控制策略 | 第19-20页 |
| ·并联混合动力汽车控制策略研究现况 | 第20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第2章 动力系统设计与建模 | 第22-35页 |
| ·动力系统总成及主要部件特性 | 第22-28页 |
| ·整车的主要技术参数 | 第22页 |
| ·动力系统布置方案 | 第22-23页 |
| ·发动机主要技术参数及工作特性 | 第23-24页 |
| ·电机主要技术参数及工作特性 | 第24-26页 |
| ·电池主要技术参数及工作特性 | 第26-28页 |
| ·自动变速器主要技术参数及工作特性 | 第28页 |
| ·动力系统主要部件仿真模型的建立 | 第28-34页 |
| ·柴油发动机模型 | 第28-30页 |
| ·电机模型 | 第30-31页 |
| ·镍氢电池模型 | 第31-32页 |
| ·自动变速器模型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 模糊控制策略的制定 | 第35-49页 |
| ·车辆行驶工况概述 | 第35-37页 |
| ·美国行使工况 | 第35页 |
| ·欧洲行使工况 | 第35-37页 |
| ·日本行驶工况 | 第37页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第37-40页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第38页 |
| ·模糊控制系统的组成 | 第38-39页 |
| ·模糊控制器的工作原理 | 第39-40页 |
| ·模糊控制策略制定 | 第40-48页 |
| ·模糊控制策略的基本原理 | 第41页 |
| ·驱动模式模糊控制策略制定 | 第41-45页 |
| ·模糊控制器设计 | 第41-42页 |
| ·模糊控制的输入、输出量的确定及其模糊化 | 第42-44页 |
| ·模糊控制规则及推理 | 第44-45页 |
| ·驱动模式模糊控制系统Simulink模型 | 第45页 |
| ·制动模式模糊控制策略制定 | 第45-48页 |
| ·模糊控制器设计 | 第45-46页 |
| ·模糊控制的输入、输出量的确定及其模糊化 | 第46-47页 |
| ·模糊控制规则及推理 | 第47-48页 |
| ·制动模式模糊控制系统Simulink模型 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 整车性能仿真 | 第49-59页 |
| ·电动汽车仿真软件现况 | 第49-50页 |
| ·ADVISOR2002 | 第50-52页 |
| ·整车模型及子系统模型参数输入 | 第52-53页 |
| ·整车模型 | 第52页 |
| ·各子系统模型参数输入 | 第52-53页 |
| ·仿真设置 | 第53-56页 |
| ·测试循环工况设置 | 第53-54页 |
| ·性能测试选项设置 | 第54-56页 |
| ·加速性能测试选项设置 | 第54-55页 |
| ·爬坡性能测试选项设置 | 第55-56页 |
| ·仿真结果及分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 动力系统优化 | 第59-71页 |
| ·优化技术概述 | 第59-62页 |
| ·优化算法 | 第59-60页 |
| ·ADVISOR2002优化方法 | 第60-62页 |
| ·优化模型的建立 | 第62-66页 |
| ·目标函数 | 第62-63页 |
| ·动力系统优化的目标函数 | 第62-63页 |
| ·控制策略优化的目标函数 | 第63页 |
| ·优化变量 | 第63页 |
| ·动力系统优化变量 | 第63页 |
| ·控制策略优化变量 | 第63页 |
| ·约束条件 | 第63-65页 |
| ·动力系统优化的约束条件 | 第63-64页 |
| ·控制策略优化的约束条件 | 第64-65页 |
| ·优化模型 | 第65-66页 |
| ·动力系统优化模型 | 第65页 |
| ·控制策略优化模型 | 第65-66页 |
| ·优化结果及分析 | 第66-70页 |
| ·动力系统优化结果及分析 | 第66-68页 |
| ·动力系统优化结果 | 第66-67页 |
| ·优化结果分析 | 第67-68页 |
| ·控制策略优化结果及分析 | 第68-70页 |
| ·控制策略优化结果 | 第68页 |
| ·优化结果分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 全文总结及工作展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
