城市道路系统拥挤收费模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-13页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 拥挤收费基本概念和理论基础 | 第15-26页 |
| ·基本概念 | 第15-19页 |
| ·理论基础 | 第19-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 拥挤收费可行性研究 | 第26-35页 |
| ·实施拥挤收费的前提条件 | 第26-27页 |
| ·城市交通状况评价 | 第27-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 城市交通拥挤收费模型研究 | 第35-52页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·收费站点的设置 | 第35-39页 |
| ·收费费率的确定 | 第39-45页 |
| ·双层规划模型的建立 | 第45-48页 |
| ·求解算法 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 基于MATLAB 的收费模型模拟 | 第52-63页 |
| ·模拟对象模型化 | 第52-56页 |
| ·问题求解 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与建议 | 第63-66页 |
| ·结论 | 第63-65页 |
| ·后续研究计划及建议 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附表1 网络的交通特征输入数据 | 第71-73页 |
| 附表2 网络的“OD”交通需求量 | 第73-76页 |
| 附录 计算程序 | 第76-82页 |
