| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的提出 | 第11-16页 |
| ·我国铁路交通的发展概况 | 第11页 |
| ·铁路交通噪声的污染现状 | 第11页 |
| ·铁路线路噪声组成及特点 | 第11-13页 |
| ·铁路边界噪声特性分析 | 第13-16页 |
| ·铁路噪声治理方法综述 | 第16-19页 |
| ·铁路噪声治理方法 | 第16-18页 |
| ·国内外铁路声屏障技术应用及发展 | 第18-19页 |
| ·研究意义与内容 | 第19-20页 |
| 2 声屏障的声学设计理论 | 第20-25页 |
| ·声屏障的降噪原理 | 第20-23页 |
| ·声屏障的绕射 | 第20-21页 |
| ·声屏障的透射 | 第21页 |
| ·声屏障的反射 | 第21-22页 |
| ·声屏障的总降噪量 | 第22-23页 |
| ·声屏障的衰减模型 | 第23-24页 |
| ·无限长声屏障绕射衰减量 | 第23页 |
| ·有限长声屏障绕射衰减量 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 声屏障材料对降噪效果的影响及其吸声特性的实验研究 | 第25-41页 |
| ·声屏障材料对降噪效果的影响 | 第25-28页 |
| ·吸声材料及吸声机理 | 第25页 |
| ·声屏障的吸声作用 | 第25-26页 |
| ·吸声降噪量公式的推导 | 第26-28页 |
| ·驻波管法测量吸声材料垂直入射吸声系数 | 第28-32页 |
| ·实验设备及参数 | 第28-30页 |
| ·实验结果与分析 | 第30-32页 |
| ·混响室法测量复合吸声屏障吸声系数 | 第32-40页 |
| ·基本原理 | 第32-33页 |
| ·实验条件及参数 | 第33-34页 |
| ·实验方法与过程 | 第34-35页 |
| ·实验结果及分析 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 铁路声屏障的设计 | 第41-52页 |
| ·铁路声屏障的设计方法 | 第41-42页 |
| ·铁路声屏障的声学设计 | 第42-48页 |
| ·铁路噪声环境质量标准 | 第42页 |
| ·降噪的目标值 | 第42-43页 |
| ·声屏障的位置 | 第43页 |
| ·声屏障的高度 | 第43-46页 |
| ·声屏障的长度 | 第46-47页 |
| ·声屏障的厚度 | 第47-48页 |
| ·声屏障的材料 | 第48页 |
| ·铁路声屏障的非声学设计 | 第48-51页 |
| ·结构设计 | 第48-50页 |
| ·景观设计 | 第50-51页 |
| ·本章小节 | 第51-52页 |
| 5 铁路声屏障的优化设计方案 | 第52-65页 |
| ·长度的优化设计 | 第52-54页 |
| ·吸声材料的优化选择 | 第54-56页 |
| ·最优方案的选择 | 第56-63页 |
| ·理论依据 | 第56-57页 |
| ·最优方案的确定 | 第57-63页 |
| ·结构形式的优化 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 声屏障降噪效果的预测及软件开发 | 第65-70页 |
| ·声屏障降噪效果的预测方法 | 第65-66页 |
| ·不同结构类型声屏障高度的确定 | 第66-67页 |
| ·预测软件开发 | 第67-69页 |
| ·软件的介绍 | 第67-68页 |
| ·算例 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 7 全文总结 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·不足和建议 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 声屏障的桩基校核 | 第77-85页 |
| 1 桩的竖向承载力 | 第77-78页 |
| 2 桩的水平承载力 | 第78-81页 |
| 3 桩基校核算例 | 第81-85页 |