| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-16页 |
| ·盾构隧道开挖对周围环境影响的研究概况 | 第11-13页 |
| ·地铁运行时振动对周围环境影响的研究概况 | 第13-16页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第二章 钟楼概况及地铁对钟楼影响的数值模拟技术 | 第17-29页 |
| ·西安钟楼概况 | 第17-24页 |
| ·西安钟楼的历史及其结构特征 | 第17-20页 |
| ·钟楼基座夯土及基座下土层地质情况 | 第20-21页 |
| ·钟楼四周土层地质情况 | 第21-24页 |
| ·数值模拟技术的概述 | 第24-26页 |
| ·有限单元法的发展 | 第24-25页 |
| ·有限单元法分析的基本步骤 | 第25-26页 |
| ·大型通用有限元程序—ANSYS概述 | 第26-29页 |
| ·ANSYS软件的发展 | 第26-27页 |
| ·本文应用的ANSYS软件的主要功能 | 第27-29页 |
| 第三章 地铁施工对钟楼影响的有限元分析 | 第29-53页 |
| ·盾构施工引起地层变形的原因及沉降特征 | 第29-32页 |
| ·盾构施工引起地层变形的原因 | 第29-30页 |
| ·地层沉降特征 | 第30-32页 |
| ·盾构施工引起地层变形的计算方法 | 第32-38页 |
| ·经验法 | 第33-34页 |
| ·解析法 | 第34-36页 |
| ·数值计算方法 | 第36-38页 |
| ·地铁盾构施工对钟楼影响的有限元模型的建立 | 第38-40页 |
| ·有限元模型的基本假定 | 第38页 |
| ·有限元模型参数的确定 | 第38-39页 |
| ·盾构隧道掘进施工的有限元模拟 | 第39-40页 |
| ·地铁施工对钟楼的影响分析 | 第40-53页 |
| ·单洞开挖的影响分析 | 第40-47页 |
| ·双洞开挖的影响分析 | 第47-52页 |
| ·有限元计算结果的分析 | 第52-53页 |
| 第四章 地铁振动对钟楼影响的有限元分析 | 第53-85页 |
| ·振动问题的有限元方程及其解法 | 第53-56页 |
| ·地铁振动荷载的模拟 | 第56-58页 |
| ·地铁振动荷载产生的机理 | 第56-57页 |
| ·地铁振动荷载的数值模拟 | 第57-58页 |
| ·地铁振动影响的有限元模型的建立 | 第58-61页 |
| ·计算模型的假定 | 第58-59页 |
| ·计算模型的建立 | 第59-61页 |
| ·地铁振动对钟楼的影响分析 | 第61-85页 |
| ·工况一:地铁列车以30km/h运行时振动对钟楼的影响 | 第61-68页 |
| ·工况二:地铁列车以50km/h运行时振动对钟楼的影响 | 第68-74页 |
| ·工况三:地铁列车以70km/h运行时振动对钟楼的影响 | 第74-80页 |
| ·工况四:地铁与地面交通叠加对钟楼的影响 | 第80-84页 |
| ·有限元计算结果的分析 | 第84-85页 |
| 第五章 结论与展望 | 第85-88页 |
| ·地铁施工对钟楼影响分析的结论 | 第85页 |
| ·地铁振动对钟楼影响分析的结论 | 第85-86页 |
| ·展望与进一步的工作 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
