导向叶片热气防冰流动传热机理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 飞机及发动机部件防冰研究的概述 | 第12-28页 |
| ·防冰研究的历史与现状 | 第12-21页 |
| ·防冰研究的意义 | 第12页 |
| ·防冰研究的发展过程 | 第12-15页 |
| ·防冰研究的方法 | 第15-21页 |
| ·结冰机理与结冰气象状态 | 第21-28页 |
| ·结冰机理 | 第21-23页 |
| ·结冰的种类和形状 | 第23-25页 |
| ·结冰的气象状态 | 第25-28页 |
| 第二章 飞机发动机热气防冰系统 | 第28-41页 |
| ·进气道前缘及发动机进气部件的结冰 | 第28-30页 |
| ·发动机热气防冰系统的结构和工作原理 | 第30-33页 |
| ·发动机热气防冰系统引气管路的简化与仿真 | 第33-41页 |
| ·引气管路和叶片内部流动通道的流动计算 | 第34-35页 |
| ·引气管路所用元件的流阻计算 | 第35-37页 |
| ·引气管路的仿真计算 | 第37-41页 |
| 第三章 导向叶片水滴撞击特性的数值计算 | 第41-56页 |
| ·水滴撞击特性介绍 | 第41-42页 |
| ·水滴撞击特性的数值计算 | 第42-53页 |
| ·叶片周围空气流场的求解 | 第42-43页 |
| ·水滴撞击特性的分析与计算 | 第43-53页 |
| ·水滴撞击特性数值计算方法的验证 | 第53-56页 |
| 第四章 导向叶片热气防冰的热平衡分析 | 第56-70页 |
| ·热平衡分析模型 | 第56-58页 |
| ·热量流分析 | 第57-58页 |
| ·质量流分析 | 第58页 |
| ·热平衡模型的简化 | 第58-61页 |
| ·热平衡模型的改进 | 第61-62页 |
| ·边界条件的设定 | 第62-63页 |
| ·导向叶片壁面对流换热系数的计算 | 第63-65页 |
| ·导向叶片外壁面对流换热系数计算 | 第64-65页 |
| ·导向叶片流动通道内对流换热系数计算 | 第65页 |
| ·导向叶片壁面温度计算程序 | 第65-70页 |
| 第五章 导向叶片流动传热计算及结果分析 | 第70-79页 |
| ·算例说明 | 第70-73页 |
| ·防冰模型 | 第70-71页 |
| ·防冰工况参数 | 第71页 |
| ·基本参数 | 第71-73页 |
| ·防冰工况下的计算结果 | 第73-76页 |
| ·程序验证 | 第73-74页 |
| ·计算结果 | 第74-76页 |
| ·计算结果分析 | 第76-79页 |
| ·计算精度 | 第76-77页 |
| ·不同表面湿润系数F对壁面温度场的影响 | 第77页 |
| ·F=0.2时的共性比较 | 第77-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·内容总结 | 第79页 |
| ·工作展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第85页 |
