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铁碳微电解与生物膜法联合处理船舶含油压舱水研究

摘要第8-9页
ABSTRACT第9-10页
第一章 绪论第14-25页
    1.1 引言第14页
    1.2 含油压舱水中的低浓度含油废水第14-16页
        1.2.1 含油压舱水中低浓度含油废水的形成第14-15页
        1.2.2 含油压舱水中低浓度含油废水的危害第15-16页
    1.3 国内外研究现状第16-22页
        1.3.1 含油压舱水处理方法第16-17页
        1.3.2 含油压舱水处理研究进展第17-22页
    1.4 铁碳微电解工艺第22-23页
    1.5 生物膜法第23页
    1.6 本论文创新点及研究内容第23-25页
第二章 新型铁碳微电解填料的制备及性能优化第25-40页
    2.1 实验材料与设备第25-26页
        2.1.1 实验材料第25页
        2.1.2 实验仪器第25-26页
    2.2 实验方法第26-27页
        2.2.1 预处理第26页
        2.2.2 铁碳微电解填料的制备方法第26-27页
    2.3 分析方法第27页
    2.4 新型微电解填料制备实验第27-36页
        2.4.1 Fe/C质量比对填料性能的影响第27-29页
        2.4.2 膨润土含量对填料性能的影响第29-30页
        2.4.3 焙烧温度对填料性能的影响第30-32页
        2.4.4 焙烧时间对填料性能的影响第32-33页
        2.4.5 草酸铵含量对填料性能的影响第33-35页
        2.4.6 镍投加量对填料性能的影响第35-36页
    2.5 新型铁碳微电解填料的微观特性分析第36-39页
        2.5.1 填料的微观形貌分析第36-37页
        2.5.2 填料的孔分布分析第37-38页
        2.5.3 填料中金属元素的存在形态分析第38-39页
    2.6 本章小结第39-40页
第三章 新型铁碳微电解填料预处理船舶含油压舱水第40-50页
    3.1 实验材料第40页
        3.1.1 实验试剂第40页
        3.1.2 实验仪器第40页
    3.2 实验方法第40-42页
        3.2.1 铁碳微电解预处理静态实验第40-41页
        3.2.2 铁碳微电解预处理正交实验第41页
        3.2.3 分析方法第41-42页
        3.2.4 动力学分析第42页
    3.3 实验结果分析第42-46页
        3.3.1 Fe/C投加量对去除效果的影响第42-43页
        3.3.2 电解时间对去除效果的影响第43-44页
        3.3.3 pH对去除效果的影响第44-45页
        3.3.4 曝气量对去除效果的影响第45-46页
    3.4 铁碳微电解正交实验分析第46-47页
    3.5 COD去除动力学分析第47-49页
    3.6 本章小结第49-50页
第四章 生物膜法处理船舶含油压舱水第50-62页
    4.1 实验材料与设备第50-51页
        4.1.1 实验材料第50页
        4.1.2 实验仪器第50-51页
    4.2 实验方法第51-52页
        4.2.1 预处理第51页
        4.2.2 实验步骤第51-52页
    4.3 分析方法第52页
    4.4 高通量测序第52页
    4.5 高通量测序和生物信息学分析第52-55页
        4.5.1 测序数据特征第52-53页
        4.5.2 多样性分析第53-55页
    4.6 生物膜法处理船舶含油压舱水的实验结果分析第55-59页
        4.6.1 水力停留时间(HRT)对去除效率的影响第55-56页
        4.6.2 曝气量对去除效率的影响第56-57页
        4.6.3 pH对去除效率的影响第57-58页
        4.6.4 菌种量对去除效率的影响第58-59页
    4.7 组合工艺处理船舶含油压舱水第59-60页
    4.8 本章小结第60-62页
第五章 结论与展望第62-64页
    5.1 结论第62-63页
    5.2 展望第63-64页
参考文献第64-72页
致谢第72-73页
在读期间发表的论文及研究成果第73页

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