摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9-10页 |
第一章 绪论 | 第14-25页 |
1.1 引言 | 第14页 |
1.2 含油压舱水中的低浓度含油废水 | 第14-16页 |
1.2.1 含油压舱水中低浓度含油废水的形成 | 第14-15页 |
1.2.2 含油压舱水中低浓度含油废水的危害 | 第15-16页 |
1.3 国内外研究现状 | 第16-22页 |
1.3.1 含油压舱水处理方法 | 第16-17页 |
1.3.2 含油压舱水处理研究进展 | 第17-22页 |
1.4 铁碳微电解工艺 | 第22-23页 |
1.5 生物膜法 | 第23页 |
1.6 本论文创新点及研究内容 | 第23-25页 |
第二章 新型铁碳微电解填料的制备及性能优化 | 第25-40页 |
2.1 实验材料与设备 | 第25-26页 |
2.1.1 实验材料 | 第25页 |
2.1.2 实验仪器 | 第25-26页 |
2.2 实验方法 | 第26-27页 |
2.2.1 预处理 | 第26页 |
2.2.2 铁碳微电解填料的制备方法 | 第26-27页 |
2.3 分析方法 | 第27页 |
2.4 新型微电解填料制备实验 | 第27-36页 |
2.4.1 Fe/C质量比对填料性能的影响 | 第27-29页 |
2.4.2 膨润土含量对填料性能的影响 | 第29-30页 |
2.4.3 焙烧温度对填料性能的影响 | 第30-32页 |
2.4.4 焙烧时间对填料性能的影响 | 第32-33页 |
2.4.5 草酸铵含量对填料性能的影响 | 第33-35页 |
2.4.6 镍投加量对填料性能的影响 | 第35-36页 |
2.5 新型铁碳微电解填料的微观特性分析 | 第36-39页 |
2.5.1 填料的微观形貌分析 | 第36-37页 |
2.5.2 填料的孔分布分析 | 第37-38页 |
2.5.3 填料中金属元素的存在形态分析 | 第38-39页 |
2.6 本章小结 | 第39-40页 |
第三章 新型铁碳微电解填料预处理船舶含油压舱水 | 第40-50页 |
3.1 实验材料 | 第40页 |
3.1.1 实验试剂 | 第40页 |
3.1.2 实验仪器 | 第40页 |
3.2 实验方法 | 第40-42页 |
3.2.1 铁碳微电解预处理静态实验 | 第40-41页 |
3.2.2 铁碳微电解预处理正交实验 | 第41页 |
3.2.3 分析方法 | 第41-42页 |
3.2.4 动力学分析 | 第42页 |
3.3 实验结果分析 | 第42-46页 |
3.3.1 Fe/C投加量对去除效果的影响 | 第42-43页 |
3.3.2 电解时间对去除效果的影响 | 第43-44页 |
3.3.3 pH对去除效果的影响 | 第44-45页 |
3.3.4 曝气量对去除效果的影响 | 第45-46页 |
3.4 铁碳微电解正交实验分析 | 第46-47页 |
3.5 COD去除动力学分析 | 第47-49页 |
3.6 本章小结 | 第49-50页 |
第四章 生物膜法处理船舶含油压舱水 | 第50-62页 |
4.1 实验材料与设备 | 第50-51页 |
4.1.1 实验材料 | 第50页 |
4.1.2 实验仪器 | 第50-51页 |
4.2 实验方法 | 第51-52页 |
4.2.1 预处理 | 第51页 |
4.2.2 实验步骤 | 第51-52页 |
4.3 分析方法 | 第52页 |
4.4 高通量测序 | 第52页 |
4.5 高通量测序和生物信息学分析 | 第52-55页 |
4.5.1 测序数据特征 | 第52-53页 |
4.5.2 多样性分析 | 第53-55页 |
4.6 生物膜法处理船舶含油压舱水的实验结果分析 | 第55-59页 |
4.6.1 水力停留时间(HRT)对去除效率的影响 | 第55-56页 |
4.6.2 曝气量对去除效率的影响 | 第56-57页 |
4.6.3 pH对去除效率的影响 | 第57-58页 |
4.6.4 菌种量对去除效率的影响 | 第58-59页 |
4.7 组合工艺处理船舶含油压舱水 | 第59-60页 |
4.8 本章小结 | 第60-62页 |
第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
5.1 结论 | 第62-63页 |
5.2 展望 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
在读期间发表的论文及研究成果 | 第73页 |