燃料分层对乙醇/柴油双燃料发动机燃烧过程的影响
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 低温燃烧过程控制策略 | 第10-13页 |
| 1.3 预混合气构建方法 | 第13-15页 |
| 1.4 双燃料发动机分层控制 | 第15-21页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第21-24页 |
| 2 双燃料发动机试验装置及研究方法 | 第24-36页 |
| 2.1 试验研究 | 第24-29页 |
| 2.2 数值计算模型的基本理论 | 第29-36页 |
| 3 醇类燃料物性对燃料分层的影响 | 第36-49页 |
| 3.1 研究方法及计算模型验证 | 第36-38页 |
| 3.2 蒸发吸热对双燃料发动机燃烧的影响 | 第38-44页 |
| 3.3 辛烷值对双燃料发动机燃烧的影响 | 第44-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 喷孔数对燃料分层的影响 | 第49-62页 |
| 4.1 研究方法及研究设置 | 第49-51页 |
| 4.2 喷孔数目的影响 | 第51-55页 |
| 4.3 预混比例的影响 | 第55-60页 |
| 4.4 直喷正时的影响 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 高预混可控压燃(HPCCI)燃烧策略 | 第62-74页 |
| 5.1 HPCCI燃烧策略介绍 | 第62-64页 |
| 5.2 研究方法以及研究设置 | 第64-65页 |
| 5.3 HPCCI燃烧过程 | 第65-66页 |
| 5.4 缸内喷射对HPCCI燃烧相位的影响 | 第66-70页 |
| 5.5 HPCCI燃烧相位调控手段 | 第70-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 6.2 工作展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-88页 |
| 附录 攻读学位期间发表的学术论文 | 第88页 |
