后喷模式下柴油机排放颗粒物数量和粒径分布的研究

摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
1 诸论	第9-16页
1.1 引言	第9-13页
1.2 国内外研究现状	第13-15页
1.3 本文研究内容	第15-16页
2 后喷模式下柴油机颗粒物排放特性的试验研究	第16-37页
2.1 试验装置和方法	第16-19页
2.2 后喷油量对燃烧放热率的影响	第19-21页
2.3 喷射压力对燃烧放热率的影响	第21-24页
2.4 后喷油量对颗粒物排放特性的影响	第24-29页
2.5 喷射压力对颗粒物排放特性的影响	第29-34页
2.6 经济性分析	第34-36页
2.7 本章小结	第36-37页
3 柴油机碳烟颗粒物生成计算理论与模型	第37-55页
3.1 缸内燃烧三维计算模型的建立	第37-40页
3.2 控制方程及计算模型	第40-42页
3.3 基于矩方法的碳烟生成过程计算模型	第42-48页
3.4 网格划分	第48-50页
3.5 边界条件及初始条件设置	第50-51页
3.6 模型验证	第51-53页
3.7 本章小结	第53-55页
4 单次喷射和后喷模式下颗粒物生成特性的模拟研究	第55-74页
4.1 模拟方案	第55-56页
4.2 颗粒物数量和质量分布演变过程分析	第56-60页
4.3 碳烟生成子过程分析	第60-61页
4.4 基于三维数据的颗粒物排放特性分析	第61-73页
4.5 本章小结	第73-74页
5 不同后喷策略下颗粒物生成演变过程的模拟研究	第74-87页
5.1 模拟计算方案	第74-75页
5.2 后喷油量对颗粒物生成特性的影响研究	第75-80页
5.3 喷射压力对颗粒物特性影响的模拟研究	第80-85页
5.4 本章小结	第85-87页
6 全文总结和展望	第87-90页
6.1 主要研究工作和结论	第87-89页
6.2 展望与建议	第89-90页
致谢	第90-91页
参考文献	第91-97页